5月21日從武漢海關獲悉，4月份，湖北出口汽車1499輛，較上月增加20.1%，單月出口量創年內新高；出口值2億元，較上月增長28.2%，扭轉了去年11月份開始的下滑趨勢，出現穩步回暖跡象。

之前，伊朗是湖北出口汽車的主要市場。去年4月份，湖北對伊朗出口汽車3480輛，佔到當月全省汽車出口總量的81%。2018年8月，美國重啟對伊朗金融、汽車等一系列制裁後，湖北對伊朗汽車出口急劇減少，至當年10月份已完全陷入停滯。失去最大的出口市場後，湖北汽車出口也呈現斷崖式下跌，2019年2月份降至冰點，當月僅出口785輛。

據介紹，今年4月份，湖北汽車出口回暖主要呈現兩大特點：

一是出口市場呈現多元化趨勢。與2018年相比，出口目的地又新增了敘利亞、馬來西亞等27個國家和地區，由原來集中銷往伊朗一國增加到55個國家和地區，其中對越南、馬來西亞、智利、科威特4個國家銷量分別超過100輛，對越南、智利、科威特等10個國家和地區，出口同比增幅超過1倍，湖北汽車正在通過“一帶一路”尋找走向更廣袤的新市場。

二是新能源小轎車出口同比增長18.2%。在第十八屆上海車展上，雷諾首發的純電SUV雷諾K-ZE採用了全球最高的標準，該集團首席執行官波洛雷表示，該車型將在雷諾十堰工廠實現國産並出口全球。據多方資訊，新能源汽車産業正加快佈局湖北。吉利集團自2018年注資5000萬元在武漢成立新能源動力電池項目後，2019年在武漢整車項目計劃總投資90.44億元，目前已開工建設，年産能達15萬輛，具備生産多品種混流乘用車能力；由東風和雷諾-日産聯盟合資成立的易捷特新能源汽車公司首款電動車型也將於年內投放；4月12日，東風本田第三工廠在武漢投産，由於該廠具備新能源汽車生産能力，東風本田推出的首款純電動車型也將在此下線。

新能源汽車發展，也帶動傳統汽車出口活力。4月17日，東風公司召開2019年海外經營商大會，發佈東風海外中期事業計劃和區域行銷計劃，聚焦2019年海外市場7.75萬輛的銷售目標，全面推進海外區域行銷計劃，建立海外新支點。海關統計數據顯示，今年一季度，全國汽車出口量同比增加7.7%，其中，新能源汽車出口增速高達79.7%。湖北作為汽車製造大省，汽車出口仍有巨大潛力。