汽車維修應當如何選擇？ 江蘇消保委發佈調查報告

為提升消費者的消費體驗，促進汽修行業的健康發展，江蘇省消費者權益保護委員會圍繞汽修行業消費情況開展了專項調查。調查主要通過線上問卷和線下體驗方式進行，其中，線上問卷通過“江蘇省消保委”微信公眾號發佈收集，包括“江蘇汽車售後維修服務調查”和“新能源汽車維修保養調查”兩份問卷，分別收集有效消費者反饋10791份和8844份，廣泛徵集汽車用戶的意見及建議。

近日，江蘇省消費者權益保護委員會正式發佈汽車維修消費調查報告，公佈了問卷調查結果。

問卷調查顯示，受訪燃油車車主中，37.2％的受訪者平均每年在汽車維修保養上花費1000元至2000元，佔比最高；其次，27.4％的受訪者平均每年在汽車維修保養上花費500元至1000元；16.6％的受訪者為2000元至3000元；500元以下佔8.9％；3000元以上佔10％。

而在8844名新能源汽車車主中，三成多（34.5％）受訪者從未進行維修；維修過的車主中，約六成（61.8％）的受訪者認為維修頻率低可接受。新能源汽車車主平均每年在維修／保養上的花費主要在500至3000元之間。其中，1000元至2000元的佔比36.5％，500元至1000元的佔比34.8％，2000元至3000元的佔比12.4％。在平均花費上略低於傳統燃油汽車。

當前汽修市場以4S店、連鎖維修店和獨立維修廠為主體。4S店和大型汽修廠憑藉品牌優勢和專業技術吸引客戶，連鎖維修店依靠標準化的服務流程、集中的配件採購及統一的品牌推廣獲得廣大消費者的青睞，小型汽修店和“路邊攤”數量眾多、經營靈活，通過個性化服務和低價策略也獲得了一定市場份額。

而新能源汽車的電機、電控、電池系統大多為一體化設計，在部分車輛零配件損壞後，不少汽修企業基於技術實力或盈利因素考量，選擇對部件“只換不修”，增加了消費者的維修成本。同時，通過對配件的集中供給，車輛生産企業在汽車維修環節擁有定價權，維修價格方案不透明、維修成本過高成為新能源車主消費面臨的現實難題。

隨著網際網路技術的發展，越來越多的汽修店開始推廣線上服務。一方面，消費者能夠通過APP或品牌網站查詢維修店的地址、價格和用戶評價，並線上預約維修服務、查看維修進度、獲取維修建議；另一方面，維修企業可以利用線上平臺精準獲取用戶車輛資訊並推薦相應服務，有效提高了維修服務的效率和便捷性。此外，先在第三方平台下單購買套餐再到店接受服務也成為部分消費者的汽修消費新選擇。

江蘇省消保委提醒廣大消費者，車輛需要維修時，要提前了解維修範圍，掌握汽車維修的基本知識，儘量避免被套路；在選擇維修服務商時，優先考慮那些信譽良好、證照齊全的正規汽修店；在汽車維修保養現場流程結束後，應當妥善保存相關證據，包括送檢前的里程記錄、更換零件時的零配件清單以及維修完成後的車輛檢查記錄等，為維權保留有力依據。（傅秀　夏蘊初）