2月2日清晨，年味還未散去，廣鄰快速通道華鎣山隧道及引道工程業主代表鮮江林便早早驅車來到位於華鎣市雙河街道招勳村的施工現場，查看節後復工復産及安全生産等各項工作開展情況。
“復工復産，首抓安全。特別是隧道施工難度大、安全風險高，復工前必須要嚴格做好地質狀態監測以及施工人員安全教育等工作，確保開工後施工安全。”鮮江林介紹，華鎣山隧道及引道工程是廣鄰快速通道的主要控制性工程，全長15.56公里，其中隧道單洞長約6.5公里，橋隧比接近70%。建成後，廣安到鄰水將實現全氣候通行，實現暴雨、大霧等天氣條件下廣安至鄰水半小時快速互通。
“去年以來，華鎣山隧道單洞累計掘進1.2公里，完成投資1.5億元。今年，我們計劃單洞掘進3.5公里，完成投資4億元。” 鮮江林表示，下一步將認真落實華鎣市隧道整體工作方案和措施，圍繞年度目標鉚足幹勁衝刺，全力實現節後復産滿産和一季度項目建設“開門紅”。
與此同時，鄰水縣公路養護中心技術股股長劉斌也在為國道210線鄰水高灘至川渝界改建工程（川渝高竹新區南北大道鄰水段）衝刺“開門紅”忙碌著。
“我們提前制定了春節後復工復産詳細方案，以年度任務為目標倒排計劃，有計劃、有秩序組織人員進場施工。”劉斌説，目前，南北大道鄰水段正抓緊時間施工建設，將在保障工程品質的前提下搶時間、趕進度，力爭順利實現計劃目標。
據了解，國道210線鄰水高灘至川渝界改建工程（川渝高竹新區南北大道鄰水段）是我市同城融圈交通三年大會戰中的重點任務，全長6.82公里。項目建成後，川渝高竹新區到重慶主城區車程最快將縮短至半小時。
“目前，工程已完成産值3.6億元，完成路面總工程量的91%，其中路面工程第一層水穩層鋪設完畢，達到通車條件；第二層水穩層完成了50%以上。”劉斌表示，接下來，將進行水穩層二三層施工以及交安和綠化工程建設，預計2月20日前全部鋪完水穩層二層施工，5月30前完成水穩層三層施工，交安和綠化工程同步進行，預計7月前完工，確保圓滿完成施工任務。
同城融圈，交通先行。去年以來，廣安市搶抓成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略機遇，大力實施同城融圈交通三年大會戰，建成S205線廣花路、武勝中心嘉陵江大橋和G350線部分路段改造3個重點項目。廣渝快速通道、繞城西環線等項目前期快速有序推進，鎮廣高速公路、高竹互通等6個重點項目有序開工；南北大道、廣鄰、廣武快速通道等13個重點項目加快建設。
“加快交通建設是大勢所趨、發展所需，必須堅定推動交通高品質發展的信心和決心。”市交通運輸局相關負責人介紹，為了加快推進項目建設，今年，市交通運輸局認真梳理項目建設過程中存在的問題，建立問題清單，及時逐項彙報爭取解決用地、資金、徵地拆遷等瓶頸。
該負責人表示，今年，廣安市交通運輸局將按照同城融圈交通三年大會戰部署，繼續加快鎮廣高速、廣鄰、廣武快速通道等12個重點項目建設。同時，加快推動南北大道、大龍渠江大橋、下禮安嘉陵江大橋等10個項目建設，力爭2023年內建成通車，2023年底完成廣武路主體工程建設。（張天文、黃鐘銳）