武勝縣：跨省公交惠民眾 便捷出行有保障

編者按：推動成渝地區雙城經濟圈建設，奠定基礎的交通必須先行。武勝縣委縣政府確立了當好廣安爭創成渝地區雙城經濟圈建設示範市的“橋頭堡”和“排頭兵”的目標，並將2021年確定為“交通建設年”。本文選取了1月20日開通的四川省首條跨省域公交線路武勝縣至重慶合川區公交線路為報道對象，以實地走訪的方式，力圖從跨省際交通個例窺見武勝縣“進城入圈”的決心和建設成渝地區雙城經濟圈經濟強縣的魄力。

廣安武勝開往重慶合川的首條跨省公交線路。

5月8日中午，烈日炎炎，家住重慶合川的84歲老人張玉蘭乘坐公交車去四川武勝探親。“外面溫度很高，在公交車裏面很涼爽，而且很大很舒適，像我們老年人乘車的話，國家拿錢補助，免費乘車！”對於筆者詢問乘坐該公交的感受時，張玉蘭回答道。

張玉蘭乘坐公交車的運作線路正是于2021年1月20日開通的武勝縣首條跨省公交線路。據了解，該線路起于武勝火車站，途經武勝縣萬善鎮、萬隆鎮、合川區爐山鎮、福壽鎮等地，終點為七間社區大自然枇杷園站，全程21.9公里，共20個站點，單程運作時間約50分鐘。票價起價為2元，根據不同站點，實行階梯票價，全程票價為6元。

階梯票價表。

“武勝-合川跨省城際公交車的開通不僅惠及兩地民眾出行，有效提升了兩地群眾獲得感和幸福感，還促進了兩地經濟發展，對推動武勝縣建設成渝地區雙城經濟圈經濟強縣具有重要意義。”武勝縣交通運輸公司公共汽車分工司經理冉海介紹道。

想民所想 打通兩地出行壁壘

俗話説“要想富，先修路。”只有當交通便利了，當地的資源優勢就能迅速轉化為經濟優勢，帶動當地的經濟發展。

“以前從重慶合川到四川武勝，要轉很多次車，車上的人也多，回一趟婆家要花兩個多小時。”家住武勝嫁到重慶合川的孫女士説道。孫女士的情況不是個例，而是武勝、合川兩地民眾長期以來，共同遇到的乘車時間長、乘車體驗不好等問題。

對此，武勝縣委縣政府高度重視民眾出行難等問題，綜合研判，提出要加快交通基礎設施建設，促進交通體系大提質，構建“大交通”格局，並將2021年定為全縣“交通建設年”。此外，還成立了由縣交通運輸局、發展改革委、財政局等部門組成的工作專班，通過實地考察，數據分析等方式，摸清農村客運、城鄉公交、出行需求等現狀，制定了全縣發展開通“全域公交”建設規劃，明確到2021年底全面建成以縣城為中心、覆蓋23個鄉鎮的公交客運服務體系，實現城鄉公交全域覆蓋、無縫銜接。

經過各方努力，武勝縣首條跨省公交線路于2021年1月20日正式開通，該條線路全長21.9公里，共20個站點，單程運作時間約50分鐘，大大便利了兩地民眾的出行體驗。

急民所急 政府補貼讓利於民

“叔叔，叔叔，我們現在坐車半價哦！”武勝萬隆小學學生告訴筆者。下午5點，正值武勝萬隆小學放學時間，孩子們三五成群，在歡聲笑語中涌進公交車。

武勝萬隆小學學生乘公交回家。

據了解，為讓廣大群眾受益，武勝縣按照“政府主導、公車公營、群眾受益”思路，收回對外承包客運班線經營權，交由國有公交客運企業統一經營，採取政府扶持監管、企業化運作的市場化管理模式，最大程度的讓利於民。該線路實行“階梯票價制”，起步價2元，全程票價6元。首班6點50分發班，末班17點30分收班，每半小時一班。此外，學生乘車還可享受5折優惠，現役軍人、殘疾人、65歲以上老年人享受免費乘車服務。

“這條線路營收狀況算下來是虧錢的，但為了方便群眾出行，縣政府大力補貼，讓民眾用最少的錢獲得跟市區公交一樣的乘車體驗。”冉海介紹道，此次開通的跨省城際公交,是武勝縣交通運輸系統提升兩地群眾獲得感和幸福感的一個縮影。下一步,武勝縣將有計劃地開行武勝樂善至合川錢塘,武勝至二郎等多條跨省城際公交車,進一步滿足廣大群眾乘坐公交車出行需求,為全力建設成渝地區雙城經濟圈交通一體化融合發展示範區,確保交通運輸各項工作開好局、起好步。（黃姝穎、蘭宇熙、李柯佑）