廣安：交通加速 “內暢外聯互通”

2020年12月25日，廣安市過境高速公路東環線及渝廣高速支線前鋒至小沔段通車後，四川耀業科技股份有限公司的總經理曹偉感受頗深，對於他們這樣的重慶機械加工配套企業來説，去重慶更快捷了，路程節約半小時，生産成本降低。

2020年，廣安市搶抓成渝地區雙城經濟圈建設國家戰略機遇，構建一體化發展大通道，暢通內聯“毛細血管”，全年累計完成交通基礎設施建設投資超40億元，公路通車總里程超1.4萬公里，路網密度220.2公里每百平方公里，市域通達網路逐漸完善，互聯互通水準明顯提升。

補短板 打通外暢大通道

“進城入圈”，交通先行。廣安地處四川東部，緊鄰重慶，是全國“五縱七橫”交通幹線上的重要節點，具有獨特的區位優勢。但交通不暢，再好的區位也無優勢可言，目前廣安既無機場又無高鐵，還處於交通邊緣化的局面。

補齊最明顯的短板，廣安搶抓成渝地區雙城經濟圈建設戰略重大機遇，大力實施“交通強市”戰略，全面構建立體綜合交通網路。

2020年廣安機場選址評審通過、納入《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》、即將批復，西渝高鐵廣安段線路及廣安站確定、前期工作有序推進。

不僅如此，廣安正在謀劃G42滬蓉高速擴容、過境高速西環線、武勝至潼南高速公路等項目。

打通“主動脈”，全面融入重慶都市圈，爭創成渝地區雙城經濟圈建設示範市。4月14日，廣安與毗鄰重慶的7個區縣達成協定，共建交通一體化融合發展先行示範區，建設更加便捷、更加高效、更加經濟的互聯互通交通網路。

目前，重慶南北大道北延段（高灘—茨竹）加快建設，城口至宣漢至大竹至鄰水至重慶、武勝至潼南等跨省域高速公路前期工作正加快推進。謀劃華鎣-合川-北碚旅遊公路、明月山環山旅遊健康道路等道路，推動“交通+産業”跨區域一體化發展。

通過一系列交通項目的建設，未來廣安北上西安、銀川，南下重慶、昆明，東至武漢、上海，西達成都，四通八達的立體綜合交通網路將形成。

惠民生 暢通內聯“毛細血管”

2020年1月，港前大道通車後，從廣安主城區到前鋒的時間將縮短至20分鐘，將廣安港、前鋒貨運站串聯起，成為一條物流主通道。

“現在將蔬菜拉進城送到餐館更快更方便了。”前鋒區的蔬菜種植大戶王剛説，港前大道通車這一年，他運輸蔬菜降低了不少成本。

完善市域內路網，構建互聯互通交通網路，廣岳大道、廣華大道、港前大道已建成通車，廣安主城區聯繫武勝、鄰水的快速通道正加快建設。

修建一條道路、形成一個環線、帶動一片産業、致富一方百姓。

2月1日，廣安市武勝縣樂善鎮普興村村民陳建中騎上新買不久的三輪摩托車，沿著去年新修的蠶桑産業大道到鎮上購買日常生活用品。

“以前路沒修好之前，收割機進不來，最愁夏天打穀子。”陳建中回憶道，而隨著“猛山—樂善”蠶桑産業大道的全線貫通，不僅實現“半機械化”種莊稼，閒時還可以到桑蠶基地務工增加收入。

目前，廣安已建成一批資源路、旅遊路、産業路，改善縣鄉公路1000公里，新改建通村硬化路3150公里，實現全域四好農村路。

除了快速通道、産業路、四好路的建設成績令人欣喜，廣安主城區的道路在實施城市提質行動中，也變得更平更美更通暢。

剛從外地回到廣安的市民李進發現，現在的廣安區洪洲大道，從車行道、人行道到綠化樹木、亮化路燈、人行天橋等，全都舊貌換新顏，成為展現城市靚麗“顏值”的風景線。

除了洪洲大道，平安大道、金安大道、思源大道等都進行了升級改造，如今的廣安的路更暢，景更美，“花街、花道、花園、花海”漸次形成，正漸漸成為聞者嚮往、來者依戀、居者自豪的幸福之城。（黃姝穎、賀樊麗）