川渝水運攜手 “廣安港—重慶港”集裝箱班輪開航

1月20日 10時30分，隨著一聲長長的汽笛聲響起，載滿20個集裝箱400噸貨物的“川江001號”船舶從廣安港新東門作業區集裝箱碼頭起航前往重慶港，標誌著“廣安港—重慶港”集裝箱班輪成功開航，此後，廣安港-重慶港集裝箱班輪將常態化運作。

“廣安港—重慶港”集裝箱班輪開航儀式

該航線成功開航的背後是廣安持續用力打好交通硬仗的縮影。廣安正暢通外聯大通道，融入港航新佈局，建設物流集散地，建設內暢外聯、便捷高效的“空鐵公水”立體化現代交通運輸網路體系。

據悉，該航線由四川省港投集團、民生輪船公司、重慶港務物流集團公司共同開發，經過川渝兩地政府共同努力，廣安至重慶航道已基本實現常態通行1000噸船舶。該航線計劃每週上下行各一班，從廣安港沿江而下兩天便可抵達重慶果園港。目前貨源以化工産品、建材、糧食農副産品、機電産品及大型機器設備為主。

廣安港—重慶港”集裝箱班輪開航

“今天從廣安出發的船舶明天抵達重慶港，隨後再從重慶港發往江蘇南通。”廣安承平港務公司生産經營部工作人員楊志清介紹，水運的特點是運輸量大且運輸成本較低，重慶港是長江上游最大的內河主樞紐港，“廣安港—重慶港”集裝箱班輪常態化運營，進出廣安的貨物不僅可以通過重慶港運往國內外，也更節省成本。

當天，首航貨源為廣安市誠信化工有限責任公司銷售至江蘇南通的産品，共計20個集裝箱400噸貨物。廣安誠信化工有限責任公司董事長張志勇介紹，作為一個年出口額3億的公司，以往公司産品需要用汽車運往重慶港等地，如今在家門口就能上船，公司出口更加便利。

港口是廣安對外開放的重要平臺，海關則是地區開放水準的重要標誌。把海關搬到“家門口”，廣安對外開放的大門越開越大。廣安海關從2018年12月獲批到2020年12月建成開關，“兩年跨三步”，推動廣安高水準開放、高品質發展。截至1月20日，廣安海關註冊備案登記企業3家，出境包裝檢驗檢疫11批次，出具相應單證11份，出境貨物26單，貨物總價值1584554美元。不管是廣安港開航還是廣安海關開關，對於廣安塑造開髮型經濟新優勢，實現更寬領域、更高層次的對外合作具有重要促進作用。（賀樊麗文 王琰攝影）