重慶九龍坡：他們，拼出一個又一個“藍天”
12月8日，又是一個暖陽與藍天白雲映襯的日子。華岩鎮居民王媛拿著相機來到草海灣采風，儘管草海灣裏有些蘆葦已經枯敗，不如入秋時那般隨風翻飛，但在藍天白雲的“陪伴”下，王媛還是拍出了滿意的照片。
“今年能看到藍天的日子很多，它們都被我裝進了相機裏。”作為一個自由職業者，王媛有自己的攝影工作室，對於她來説，有藍天的日子，出片率都高很多，“能夠為家鄉記錄下這些美好的景色，我感覺很幸福。”王媛説。
被王媛頻頻定格的藍天白雲，不是偶然。據了解，今年九龍坡區緊盯“揚塵、工業、交通、生活”四大污染源，強化監管治理措施落實，全年建設和鞏固揚塵控制示範工地20個，示範道路20條，抽檢機動車10600輛，開展全區52家加油站和3座儲油庫油氣回收治理設施專項執法檢查，城市道路機掃率達到90%以上，完成210家餐飲單位、22家公共機構食堂油煙深度治理。
截至12月16日，按十三五統計口徑，金鳳、白市驛、歇臺子3個點位數據顯示，全區空氣品質優良天數已達317天，與去年同期相比增加27天，其中，歇臺子點位296天，同比增加19天，PM2.5濃度與去年同期相比降低17.1%。11月預警期間，成功搶回4個藍天。
全員上陣 背水一戰 責任到人精準應對
今年，是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年，也是打贏污染防治攻堅戰的決勝之年。隨著秋冬季到來，不利氣象條件、不確定性、不可控因素增加，為了給市民搶回多一個、更多一個藍天，區生態環境局會同各相關單位持續加強污染源精細精準管控，堅決打贏藍天保衛戰。
12月15日早上9:20，區生態環境局大氣環境科，科長何勇桌上的座機和手機時不時響起，“12月14日，我區空氣品質指數44，優。”何勇一邊欣喜又收穫一個優良天，一邊又投入更多的指揮調度上去，哪車輛擁堵尾氣重、哪渣車又冒裝撒漏，何勇都要立即通知責任單位進行處理。
在大氣環境科不算寬敞的辦公室裏，筆者看到兩塊白板，上面密密麻麻都是字，其中一塊記錄著各個街道的聯繫方式和管控範圍，另外一塊，則是大氣科前一週還未來得及擦去的工作安排。週一下午二郎區域餐飲油煙排查，週二上午錦龍路揚塵整治現場辦公，週二夜間藍天攻堅巡查……每一天都是滿滿的安排。為了拼搶每一個藍天，區藍天辦會同區生態環境監測站充分利用大數據平臺對污染源進行精細分析、精準研判，提前發佈預警應對資訊，強化重點區域、重點點位、重點行業、重點時段的大氣污染源管控，保證落實到全區各單位；區級相關部門、鎮街及園區（平臺公司）聞令而動，開展現場管控處置。
據了解，目前九龍坡區已經建立“一點一隊一策”制度，建立監測點位周邊3公里污染源臺賬，落實34個在建工地、75家涉氣企業、300余家餐飲企業及重點道路等污染源網格化監管；根據全區67個空氣微觀站提供的實時異常數據，第一時間進行精準調度處置；派駐專人對3公里範圍內的工業企業、工地塵污染源實行“駐點蹲守”；對歇臺子周邊350家餐館安裝油煙線上監測監控設施，通過監控平臺及時發現、解決油煙排放超標和設施不正常運作的問題。嚴格落實“網格化”監管制度，筆者翻看歇臺子監測點3公里範圍內污染源臺賬，大到工業企業、每一條道路，小到每一個餐館、燒烤攤，都有責任人一一對應。
同時，區生態環境局在秋冬季藍天攻堅階段，將歇臺子點位周邊重點區域劃分為3片，實行局領導包片負責制，組建3支黨員突擊隊，24小時巡查檢查各類污染源，做到第一時間發現、第一時間解決，確保管控無死角。到了下雨天，就三隊合一隊，重點管控餐飲油煙、露天燒烤和工業企業污染源。
“每天晚上24點，頭一天的空氣監測數據就會全部更新，數據優，放鬆幾秒鐘，就要為搶第二天的優良天奮鬥，如果數據不好可能超標，就要立即分析原因，及時提出對策建議，及時發佈應對措施。”何勇告訴筆者，對於每一個環保人來説，加班是常態，在區藍天保衛戰攻堅決戰微信群，翻看聊天記錄，沒有多餘的寒暄，有的只是每個點位負責人的情況報送，淩晨一點、兩點甚至五點，都有實時狀態更新。不少環保人都在重復一句話“藍天不回，我們不退！”此前，在今年11月15日區生態環境局召開決戰動員會後，全體黨員幹部主動請纓，紛紛向局黨組提出決戰申請，簽下《請戰書》，要求到藍天保衛戰的一線，誓為拼搶每一個藍天背水一戰。
到人到點的精準應對，團結一心拼搶優良天的決心，化為一抹又一抹的“九龍藍”，定格在每個市民的心裏。
靶向治污 重拳出擊 環保面前不講情面
今年以來，繼續全力推進餐飲油煙污染整治，共完成210家餐飲企業、22家公共機構食堂油煙整治任務；全力抓好建築施工揚塵管控，全年共出動檢查人員6500余人次，累計巡查工地3000余個次，整改揚塵控制不到位問題4000余項，更換破損安全網3000余張，整改施工圍擋2000余米，完善沖洗設施26個，下發整改通知書37份，查處工地揚塵違法行為41件，共計處罰110萬元；持續加強道路揚塵管控，共出動執法人員78600余人次，執法車輛11800台次，共檢查登記運渣車69000台，查處運渣車冒裝撒漏423台，罰款149萬餘元；大力加強機動車污染管控，查處冒黑煙機動車410輛。
今年7月，印象匯啟動大改，改造涉及商場內部及外立面的設施設備、樓層佈局、業態調整等，按照正常程式，在外立面及裝修出渣施工過程中，必須進行濕法作業。事實上，在實際操作中，施工方沒有設立圍擋而是從二樓直接向下傾倒渣土，揚塵污染嚴重引起周邊居民的強烈投訴。今年11月，區生態環境局對印象匯開出了罰單，要求其進行停工整治，在環保人的現場監督下，施工方一天半的時間就完成了整改。同樣的罰單，也開在桃花溪管網改造施工現場。“只要是影響到環境，影響到居民生活，任何項目都要受懲罰，無一例外。”區生態環境保護綜合行政執法支隊副支隊長魏汝慶告訴筆者，今年，區生態環境局、區住房城鄉建委已經對32家施工單位開出了罰單，只有拉緊環保這根弦不鬆勁兒，才能成就每一個環境優良天。
正是因為環保人的嚴格，不少企業也主動向節能環保靠攏。比如天泰鋁業，今年啟動電解槽節能和脫硫項目，不僅滿足環保要求，更讓自己能夠輕裝轉型。借力打造西部（重慶）科學城的大好機遇，“企業有責任和義務為了改善區域大氣環境品質，以更高的標準與城市發展相匹配。”天泰鋁業副總經理李光明表示，這也與公司節能降耗、轉型發展的路徑相吻合。
據了解，自2018年以來，九龍坡區共完成29台137蒸噸燃氣鍋爐低氮燃燒改造，淘汰2台20蒸噸和1台35蒸噸燃煤鍋爐，正在實施1台75蒸噸燃煤鍋爐超低排放改造；完成700家傢具、汽修、包裝印刷等行業企業揮發性有機物污染治理，對13家重點工業企業揮發性有機物排放實施了監督性監測，揮發性有機物削減量達2000余噸；分三批次下達“散亂污”企業整治任務共計248家，目前已完成整治248家，完成率100%；其中關閉、搬遷、停産239家，整治達標9家；淘汰更新柴油貨車2734輛，完成機動車路檢車輛數30670輛，合格車輛數26780，合格率87.3%，機動車尾氣遙感監測車輛總數8432524輛，合格車輛數8429047輛，合格率99.96%……
科技溯源 精細管控 監測監控發威力
“陶家鎮這個地方怎麼PM10（顆粒物）濃度一下上升了這麼多？”11月20日，何勇接收到大氣微觀站運維單位的實時監測數據，立即打電話通知陶家鎮環保辦前往該地查看情況。
不到10分鐘，陶家鎮環保辦主任楊靜馬上帶隊趕到事發地，原來，陶家鎮正在開展人居環境整治，大貨車傾倒沙石鋪路修路的一瞬間，空氣污染物超標，立即被監測出來。楊靜馬上通知施工方按要求作業，採取降塵、篷布遮蓋裸露泥沙的措施後，污染物濃度一下就降了下來。從接到電話查看到顆粒物濃度降至正常，全程不超過30分鐘。
這樣的速度，除了精細化的管控外，更得益於九龍坡環保的“科技”力量。
據悉，九龍坡投入1300余萬元完成大氣網格化監測及預警平臺、重點塵源線上監測監控系統、機動車尾氣遙感檢測系統、加油站油氣回收線上監控系統建設，實現大氣污染源全天候監測監控，為及時發現和迅速處置大氣污染源提供強大的技術支撐。
目前該區空氣品質自動監測網已完成一級國控、市控考核站點和三級微型站點建設。其中，一級的1個國控、2個市控站點（正在開展建設）為國標法站點，監測數據精密度高，用來考核九龍坡環境空氣品質現狀；三級的67個微觀站點為非國標快速測定法站點，監測數據精密度相對較低，主要用於開展全區大氣污染物時空動態變化趨勢分析，監控污染來源，追溯污染物擴散趨勢。
此前，奧體路附近的NO2二氧化氮濃度飆升到115微克，也是靠微觀站點及時預警，讓區藍天辦聯合區公安交巡警支隊快速到場處理、疏導交通，在一個小時內就讓二氧化氮濃度快速下降到正常數值。
此外，現場隊伍也會利用無人機進行高效執法。科技手段的加持，讓藍天藍的更徹底。
從單打獨鬥到全員上陣，從源頭減排到精準應對，從靶向治污到精細管控，實現了一個又一個的藍天。（周雙雙、九龍坡區生態環境局供圖）
