鄭萬高鐵再傳喜訊 雲陽、奉節兩站主體結構同時封頂

中國網12月8日訊 近日，鄭萬高鐵建設現場再傳喜訊，鄭萬高鐵雲陽站、奉節站主體結構同時封頂，標誌著兩座站房正式進入裝飾裝修工程施工階段。

據了解，今年3月29日，由中鐵八局建築公司鄭萬高鐵項目部承建的雲陽站、奉節站、巫山站同時開工建設，三座站房建築面積分別約為12000平方米，雲陽站站場規模為2台4線，為線側下式，巫山站、奉節站站場規模為2台6線，站房形式為線正下式佈局，三站均屬中型鐵路旅客車站，計劃高峰旅客發送量可滿足1000人/小時。

施工現場。徐志全 攝

雲陽站、奉節站主體結構同時封頂後，下一步，兩座站房將正式進入裝飾、裝修施工階段。其中，雲陽站裝修時以雲水、階梯、書本等元素詮釋“耕讀雲水間、梯城展新顏”的主題，還加入了三國文化和恐龍文化元素；奉節站融入奉節詩城和臍橙的文化元素，利用線條構圖，形似一本打開的書卷，同時穿插了橙色文化。

另據了解，目前，雲陽黃石高鐵新城15個在建項目正有序推進，其中，高鐵大道（一期）已完成總工程量的65%，平安路已完成總工程量的63%，黃石路已完成總工程量的63%，黃楊路已完成總工程量的55%。即將開工項目包括高鐵大道（二期）、平安寨山體公園、黃石中心廣場等5個。

據悉，鄭萬高鐵全長818公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要構成部分，重慶快速通達華北、華東、華中地區的主要客運高速通道，也是重慶通往北京最快捷、最高效的鐵路通道，被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路。

全線計劃2021年年底建成通車，工程建成通車後，將為三峽庫區腹地增加一條快捷黃金旅遊通道，對帶動庫區人民致富，推動三峽旅遊資源開發，促進長江經濟帶建設，具有重要意義。屆時，整個鄭萬高鐵全線通車後，從重慶主城坐高鐵到鄭州，將由目前的八個小時縮短到四個小時，到北京也只需要六個小時左右。（徐志全）