1機場4高鐵3城際4快線3軌道8高速 重慶璧山發佈綜合交通“十四五”規劃

即將迎來提速的成渝高鐵

12月3日，重慶市璧山區發佈綜合交通“十四五”規劃。按照規劃，璧山將建設“1機場4高鐵3城際4快線3軌道8高速”的交通網路建設格局，構建 “南北通達、東西暢聯”的城市交通體系。

具體來看，1機場為重慶第二機場；4高鐵為成渝高鐵、成渝中線高鐵、渝昆高鐵、蘭渝高鐵；3城際為城際鐵路渝自（貢）線、渝畢（節）線、合（川）永（川）線；4快線為市域鐵路璧永（川）線、璧大（足）線、璧銅線、樞紐西環線；3軌道為軌道交通1號線、27號線、15號線和26號線（璧山境內並線）；8高速為成渝、渝蓉、渝遂、九永、渝遂擴能高速 、璧永、璧山至合川草街、合璧津高速公路。

破瓶頸 打造海陸空高效交通網路

連接璧山與大學城的璧山隧道

據了解，璧山綜合交通“十四五”規劃著眼于突破“港口物流”瓶頸、加密“快速通道”網路、做強“航空門戶”樞紐三方面進行。

其中，港口物流將依託樞紐西環線璧山鐵路站規劃建設多式聯運物流樞紐，實現渝西片區鐵水聯運通江達海大通道，緩解中心城區交通壓力。同時，將璧山及周邊地區的産業和物流需求通過團結村鐵路站和長江幹線港口連結，實現與中歐班列、長江經濟帶以及西部陸海新通道的快速直聯，有效支撐國家重大戰略實施和重慶內陸國際物流樞紐建設。

通過增加現有交通體系密度，璧山區將聚焦提升通行效率，重點推動高速鐵路、城際鐵路、市域快線、軌道交通的“四鐵”融通合，完善璧山至中心城區的高速公路、城市幹線公路和縉雲山穿山隧道群的通道建設，實現璧山與重慶中心城區、成渝地區雙城經濟圈、粵港澳大灣區、京津冀城市群、渝新歐地區的有效銜接。

以重慶第二機場落戶璧山為契機，積極構建東融西拓、北連南合的現代交通體系，積極爭取一批交通大通道項目串聯起重慶第二機場與周邊節點城市，打造以重慶第二機場為核心載體的鐵公水空多式聯運樞紐，促進西部（重慶）科學城（璧山）交通的快進快出。

對外互聯互通 實現3個 “1小時交通圈”

已通達璧山的軌道交通1號線

據了解，璧山綜合交通“十四五”規劃將以建設主城都市區“一日生活圈”、“一小時通勤圈”為抓手，以3個“1小時交通圈”為目標。

即：璧山到成渝地區雙城經濟圈雙核實現1小時通達，璧山到相鄰城市實現1小時通達，璧山全域實現1小時通勤，

“我們將加快與主城都市區同城化、強化與周邊區縣聯動、提速與成渝地區雙城經濟圈一體化發展進行重點打造。”璧山區發改委相關負責人介紹，接下來璧山將通過規劃建設穿越縉雲山的隧道，加強和沙坪壩、九龍坡、重慶高新區等中心城區的互聯互通，助推璧山與中心城區同城化一體化發展。做好軌道交通27號線、15號線和26號線開工建設的前期工作，實現市域鐵路與城市軌道多點換乘。

積極跟進璧銅軌道交通線以及璧山至永川、璧山至北碚高速公路前期工作。提速合璧津高速和渝遂高速復線建設，加快形成“七橫一縱”的高速公路網路。

璧山區還將積極配合重慶市級部門加快建設成渝中線高鐵、提速成渝高鐵、規劃實施渝自城際、渝畢城際、合永城際，實現成渝雙城經濟圈主要節點城市快速到達。此外，積極謀劃建設璧山連通渝新歐班列和長江貨運港的鐵路線，主動融入西部陸海新通道建設，為西部（重慶）科學城（璧山）走出重慶，走向世界提供便捷的交通通道。

加快“內”迴圈 提檔升級內部交通公路網

璧山雲巴系統

除了打通對外通路，璧山還將結合轄區內發展特點、産業佈局結構等實際需求，全面提檔升級內部幹線公路網。值得一提的是新增雲巴軌道交通，將以便捷、綠色、高效的交通，服務西部（重慶）科學城（璧山）建設。

璧山區發改委相關負責人稱，當地還要通過提升幹線道路技術等級、推行綠色出行方式、推動高速公路、普通國道省道、城市道路融合發展、建設“多式零距離換乘”交通樞紐等方式加快“內”迴圈。

以提升西部（重慶）科學城（璧山）建設綜合服務能力，加快建設雙星大道西延至大興段，實施黛山大道北延至八塘段、南延至來鳳段和正興互通至金鳳隧道連接線項目，拓展區域開發軸線。

開通連接高鐵站與地鐵站的雲巴線，佈局城市步行系統、人行系統，構建“全齡友好、四季友好”的慢行交通體系；並在過境高速途經鎮街處開設下道口，實現所有鎮街通高速，打造“科學城區域內部30分鐘通勤交通圈”。

“我們還將建設一批公交站場和城市配送中心，調整優化公交線路，促進機場、高鐵、軌道、公交和社會車輛停車場的無縫接駁，形成干支銜接、層級清晰的公共交通線網，提升西部（重慶）科學城（璧山）建設交通運作服務水準。”該負責人表示。（楊渝、圖片來源：璧山發佈）