京滬高鐵將推浮動票價 調整後二等座最高上漲約45元

發佈時間:2020-10-24 08:10:45  |  來源:新京報  |  作者:裴劍飛  |  責任編輯:蔡彬
分享到:
20K

京滬高鐵將推浮動票價 二等座最高上漲約45元

調整後二等座全程票價最高漲約45元;還將推計次季票、靜音車廂等産品和服務

昨日京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱京滬高鐵公司)發佈公告稱,決定對京滬高鐵票價進行優化調整,實行浮動票價機制。將北京南站-上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元,漲幅8%;最低執行票價調整為498元,降幅10%;全程列車商務座最高執行票價調整為1998元,最低執行票價為1748元。新的票價模式將從2020年12月23日起開始實施。

同時記者獲悉,今年年底前,京滬高鐵將推出“靜音車廂”及計次季票等新型票制産品系列服務新舉措。

二等座全程票價最低498元

據上交所官網消息,京滬高鐵公司10月23日召開第四屆董事會第六次臨時會議,審議通過《關於優化調整京滬高鐵票價的議案》,為進一步優化京滬高鐵票價結構,解決需求不均衡和供需矛盾等問題,推動京滬高鐵市場化發展,京滬高鐵公司決定對京滬高鐵票價進行優化調整。

公告中表示,將對京滬高鐵時速300-350公里動車組列車二等座公佈票價進行優化調整,同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關係分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執行。

另外,改變目前執行的固定票價的做法,實行優質優價、靈活的浮動票價機制,以現行執行票價為基準價實行上下浮動。將北京南站-上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元,最低執行票價調整為498元。全程列車商務座最高執行票價調整為1998元,最低執行票價為1748元。京滬高鐵公司將根據客流情況,靈活調整執行票價。

據了解,新的票價模式將從2020年12月23日起開始實施。

記者注意到,目前京滬高鐵的各席位票價雖略有不同,但價差基本上都維持在十幾元。調整後,二等座票價比此前最多貴約45元,商務座最多比此前貴約250元。

將推計次季票、靜音車廂

昨日,京滬高鐵公司相關負責人表示,為進一步提高服務品質,公司還將推出多個服務新舉措。如推出新型票制産品。針對固定區間密集出行的通勤客流、頻繁出行的商務客流,探索推出票價折扣、靈活適應市場需求的計次季票等産品。

同時,為重點旅客實行“一站式”服務。依託鐵路12306客服中心,在京滬高鐵沿線主要車站開展全渠道特殊重點旅客預約服務,對行動不便需要照顧的重點旅客提供從到站、上車、乘車、下車、出站全流程重點服務。並進一步為商務座旅客服務提質。在京滬高鐵沿途主要客站,為商務座旅客提供專用安檢通道、專屬候車區、專人引導進出站等服務。

京滬高鐵還將試點“靜音車廂”服務。這種車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環境,願意遵守相應行為規範的旅客,通過12306網站和手機客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”。

■ 追訪

浮動票價可引導旅客錯峰出行

2018年4月底,京滬動臥列車臥鋪票價就率先實行了“浮動票價”。

京滬高鐵實行“浮動票價”有何依據?記者注意到,2011年6月,京滬高鐵開通前夕,原鐵道部相關負責人就曾公開表示,京滬高鐵票價將根據市場需求、運營狀況,實行票價季節浮動、時段浮動和周內浮動,浮動方案由京滬高鐵公司在運價政策範圍內確定,浮動幅度靈活,不受鐵路客運服務最高5%漲價幅度的限制。

2016年2月,根據國家發改委發佈的《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,高鐵動車票價調整機制被放開,由鐵道部改制而來的中國鐵路總公司被正式賦予自行定價權,動車組票價實施市場調節價,由運輸企業根據市場競爭狀況自主確定。

鐵路專家、同濟大學孫章教授認為,實行票價浮動機制,是鐵路部門基於鐵路市場化改革做出的選擇。高鐵票價有升有降,實際上就反映了價格杠桿的調節作用,通過引導旅客錯峰出行,平衡鐵路運能,從而提升經濟效益。“根據市場因素決定價格是市場經濟國家通行的做法,但旅客是會用腳投票的,如果票價離譜了,大家肯定會去選擇其他交通方式。”孫章説。

中國網官方微信
中國國情