重慶奉節：鄭萬高鐵梅溪河雙線特大橋預計9月底主體工程完工

中國網8月11日訊 鄭萬高鐵重慶段由於橋隧比例佔到總里程的九成以上，被業內稱為“地鐵式高鐵”，其建設進度更是直接影響全線通車。為如期高品質完成項目建設，作為全段控制性工程之一的梅溪河雙線特大橋正加速推進，並全面進入拱上立柱施工階段，預計到9月底將完成橋梁主體工程。

鄭萬高鐵梅溪河雙線特大橋位於奉節縣梅溪河下游，全長687．8米，是整個鄭萬高鐵重慶段單跨最大的橋梁，更是目前國內首座跨度最大的高鐵無砟軌道拱橋。由於橋梁地處三峽庫區核心，受水位影響，施工方在經過多次實驗和考證後，全新採用“鋼拱肋臥——立組合拼裝工法”，歷時三年，成功完成了主跨合龍和拱圈外包混凝土合攏，並全面進入拱上立柱施工。

鄭萬高鐵梅溪河雙線特大橋項目總工程師謝小超介紹道：“目前奉節梅溪河雙線特大橋，正在施工拱上立柱，拱上立柱總共11根，現已澆築9根，剩餘2根。計劃8月15日拱上立柱全部澆築完成，後續全面進入拱上連續梁施工；計劃9月30日前，完成橋梁主體工程。”

據了解，鄭萬高鐵全長818公里，是我國《十二五規劃》中，快速鐵路網的重要組成部分，也是全國第一條橋隧比超過90％的複雜險峻山區高速鐵路。建成通車後，它將成為聯繫中原和西南地區的主要高速客運通道。同時，更將成為三峽庫區經濟繁榮、産業發展、社會服務的交通新“動脈”。（雷騰）