重慶兩江新區汽車産業實現涅槃，産值逆勢增長8%

中國網7月14日訊 重慶兩江新區汽車産業在今年上半年實現涅槃。1至6月，兩江新區汽車産業産值增速達8%，其中整車增長9.0%，零部件增長5.8%。 

等待運往銷售市場的“兩江造”汽車。（林麗江/攝）

在新冠肺炎疫情影響及全球汽車産業轉型升級的多重影響之下，兩江新區的這份成績單含金量可謂十足。記者近日來連續走訪了長安汽車、長安福特、上汽紅岩等重點車企，力圖解開背後的“逆勢”密碼。

産品高端化加速

位於兩江新區汽博中心的重慶豐尚汽車銷售有限公司是長安汽車的一家經銷商。公司總經理陳瑜介紹，今年上半年，在長安CS75 PLUS、UNI-T等多款車型的帶動之下，該公司的銷量同比增長了30%，其中在6月單月銷量達200多輛。

4S店內正在選車的消費者絡繹不絕（謝力/攝）

“長安汽車近幾年推出的多款新車，不但搭載了各種智慧化技術，而且在發動機等核心部件方面也表現不錯，加之在價格上的優勢，所以整體銷售情況得到了極大提升。”陳瑜稱。

他預計，下半年，隨著市場消費慾望的進一步釋放，公司的銷售會再上一個臺階。

經銷商體系樂觀態度折射出的，正是重慶及兩江新區汽車産業在深度調整後所展現的巨大市場空間。

而其中，中高端産品的密集上市就是最為明顯的特徵。長安汽車品牌公關部副總經理陳卓在接受記者採訪時透露，近三年來，長安汽車已經累計淘汰了20餘款低競爭力産品，關停整車産能140萬輛、發動機産能126萬台。

與此同時，經典産品的PLUS化工作也在有條不紊進行中。 其中，CS75 PLUS 6月銷售達到17475輛，帶動CS75系列銷售同比增長166.4%。

今年6月21日，長安汽車重磅打造的緊湊型SUV——UNI-T正式上市，目前銷量已經突破了7000輛，訂單也超過了20000輛。

“産品中高端化正不斷促進長安汽車豐富自身的産品結構，同時不斷滿足消費者對於更科技化、智慧化産品的需求。”陳卓表示。

長安汽車提供的數據顯示，今年上半年，長安汽車銷售83萬輛，同比增長1.3%。

不僅是長安汽車，長安福特作為重慶復工復産最早的企業之一，也在今年上半年表現出了強大的戰鬥力。1-6月，長安福特累計生産86304輛，同比增幅20%；銷售97448輛，同比增幅近30%。

工人正在生産線上緊張地忙碌（企業供圖）

長安福特汽車有限公司執行副總裁趙非表示，該企業在2019年共推出4款全新産品及改款産品，其中長安福特銳際目前市場供不應求，並且帶動了蒙迪歐、銳界等車型的集體增長。

“目前，我們正全力推行‘三年加速計劃’，而打造適合中國市場的新車將會是這一計劃的關鍵所在。按照計劃，長安福特還將在今年推出一系列産品，更好滿足消費者的需求。”趙非稱。

另一方面，今年3月在兩江新區下線的林肯品牌首款國産車型 “冒險家”在6月單月銷量也突破了3000輛。

“重慶作為全球重要的汽車生産基地，擁有非常完備的産業體系。這也將為下一步林肯‘冒險家’的大規模量産提供巨大的支援。”林肯中國負責人表示。

出口集體飄紅

兩江新區汽車産業的回暖，還體現在各大車企出口業務的集體飄紅上。從東南亞到非洲，從歐洲到美洲，“兩江造”汽車正不斷逐鹿國際市場。

“共建‘一帶一路’正在為我們帶來新的發展機遇。”上汽紅岩經理樓建平表示。日前，上汽紅岩兩江生産基地的50輛紅岩牽引車，以陸運方式發往越南。

上汽紅岩出口業務上半年飄紅（謝力/攝）

近年來越南市場物流行業發展迅速，對於牽引車的需求量大增。“東南亞一直以來都是中國重卡企業出口的主要目標市場。依託上汽集團在全球的産業佈局，上汽紅岩正不斷加大向越南市場出口。這不但能滿足當地企業對車輛的需求，更能穩固上汽紅岩在當地的市場份額，並以此為基礎擴大在東南亞市場的影響力。”樓建平稱。

除了越南市場，上汽紅岩還在上個月向柬埔寨交付了200多輛特種車輛，以加速開拓東南亞市場。

上汽紅岩3年前開始了其在全球的佈局，如今已在東南亞、非洲、美洲等地設立了7家分公司。截至目前，該企業的出口都保持了100%左右的增長。

其中僅在今年上半年，該企業的出口量就超過1000台，與去年全年出口數量相差無幾。

在北京現代重慶工廠，出口業務也同樣熱火朝天。自去年以來，北京現代重慶工廠已經累計向菲律賓、約旦、智利等12個國家出口各種車型總數超過15000台。

在長安福特，以金牛座為代表的高端車型正加速向中東和東南亞等地區出口，今年上半年出口總數超過7000輛。趙非稱，下一步，兩江新區將成為福特公司重要的出口基地，不斷向全球市場提供整車及變速器等核心部件。

值得一提的是，兩江新區汽車出口已逐步從傳統的低端産品、低價策略、粗放式經營向産品品質化、行銷精細化方向轉變。據統計，今年上半年，長安福特出口汽車單價在7~8.5萬元之間，長安汽車主力出口車型均價達到7萬元左右，均較以往出現明顯增長。其中，長安福特上半年出口總貨值接近20億元。

物流通道的暢通，則是保證兩江造汽車順利發往國內外市場的關鍵所在。僅在今年上半年，長安民生物流就為重慶主要車企發送了超過35萬輛商品車，覆蓋了國際國內主要市場。

長安民生物流資訊化系統（企業供圖）

為提升運送效率，該企業累計研發了15個資訊系統，覆蓋發運、倉儲和結算全過程管控等多個環節。其中在整車發運方面，長安民生物流建設有OTM發運系統、在途可視化系統、在途監控APP等多個子系統，在途資訊覆蓋率達到97%。

長安民生物流整車事業部副總經理張永明在接受記者採訪時表示，隨著重慶及兩江新區各大主機廠在上半年的強勢表現，長安民生物流的業務量也實現了大幅增長，下半年將在做好汽車物流的同時，加速佈局相關領域，促進重慶汽車産業的更高品質發展。

産業鏈全速運轉

汽車産業供應鏈長且複雜。而兩江新區汽車産業的上揚，則離不開政企聯動所産生的的向心力。

疫情發生後，兩江新區梳理出了整車和汽車配套企業的清單。2月上旬，他們通過駐廠協調等方式，著力解決企業所面臨的防疫、招工、物流等難題，加速推動上下游協同復産。

數據顯示，新區目前已經累計協調長安、上依紅等企業800余家配套企業儘快復工復産，保住供應鏈。同時，新區還在積極促進反思行業供應模式和産業鏈佈局，進一步向具有強韌度、高敏捷和抗風險能力的供應鏈3.0邁進。

其中，長安福特變速器工廠已經實現滿産，自復工復産已經累計生産變速器60000多臺，産品除了供應長安福特在全國多家工廠之外，也將外銷至中國台灣、北美、南美、歐洲以及印度等市場，不斷滿足全球市場對汽車的剛性需求以及換購需求。

同為長安福特供應商的重慶百能達普什汽車零部件有限公司，于2月17日復工，主要為長安福特配套生産高端焊接、衝壓工藝車身零部件，目前日供應量可達250套左右。

同時，百能達普什此前斥鉅資購入86台工業機器人，自動化率提升至85%，該項目的零件組裝、産品檢測、模具運輸等環節均由機器人完成，人工只需負責上料等工作，有效減少了人員聚集。

如今，工廠生産、新車投放已經上了軌道，兩江新區又搶抓新機遇，紛紛展開一系列佈局長遠的“大動作”。

5月14日，總投入4.5億元的外商獨資項目佛吉亞歌樂電子重慶研發總部14日“雲簽約”落戶重慶兩江新區，將有力推動重慶及兩江新區汽車産業加快向高端化、電動化、智慧化方向轉型；

7月1日，兩江新區與吉利控股集團正式簽署戰略合作協議，高端新能源整車項目、吉利工業網際網路總部暨數字化工廠項目落戶兩江新區；

同日，兩江新區與三一集團正式簽約，三一西南首個智慧製造項目落戶兩江新區，建設百億級産業基地；

……

越來越多整車企業及零部件企業的入駐，將為兩江新區帶來全球最先進的技術和經驗，促進整個汽車産業的升級迭代，為新區經濟社會高品質發展提供助力。

汽車新零售成熱潮

5月22日，市委常委，兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛前往長安汽車兩江工廠，實地調研兩江新區汽車産業發展和智慧之城建設。段成剛得知“UNI-T”車型是長安汽車邁向高端汽車的代表性作品，智慧化水準高，並可實現線上定制等全新功能，十分高興。“我來試駕一下。”段成剛乘坐上一台“UNI-T”，仔細察看車內智慧系統和配置，並親身體驗駕駛感受，為“兩江智造”點讚，為“UNI-T”現場“代言”。

5月14日，“惠購兩江—重慶兩江新區2020年首屆消費節汽車專場直播”在汽博中心舉行。兩江新區黨工委副書記、管委會常務副主任王志傑，兩江新區黨工委委員、管委會副主任李順化身“主播”，並體驗長安福特銳際駕駛感受，吸引近百萬人次觀看。

疫情考驗之下，這種創新性的銷售形式也在不斷刺激消費者的購買慾望。一個直觀的數據是，5月14日至18日，這款“兩江造”汽車銷量較上周環比增長91.7%，佔長安福特品牌總銷售額的三成以上。

在陳卓看來，汽車新零售將成為接下來車企在銷售端的主流方式。“線上線下傳統與創新結合的行銷生態漸趨成熟，將加速汽車新零售的發展。”

他表示，長安汽車目前已經打造了線上線下融合的新行銷平臺——車和美汽車商城。在此基礎上該企業不斷推陳出新，如布署各地4S店陸續啟動直播看車、雲店看車，並且提供到府試駕、到府交車、到府服務等，讓用戶足不出戶也可安心選車、購車、養車。

截至目前，長安汽車已經開展線上直播活動30余場，累計播放量突破5億人次。

而長安福特在汽車新零售方面則採取了更加大膽的策略。6月中旬，長安福特與蘇寧易購開始了跨界合作，並聯手推出了系列針對雙方客戶的優惠活動。

長安福特方面表示，通過這次活動，雙方共同整合了資源，擴大了品牌的認知度和用戶粘度，有力促進了産品銷售，同時也為接下來與更多企業進行跨界合作積累了經驗。

經過多年發展，兩江新區已經形成了8家整車汽車、200多家核心配套企業的完整産業鏈，2019年産業規模佔重慶市總體的70%。

下一步，兩江新區汽車産業將繼續搶抓國家恢復經濟發展的政策機遇、成渝地區雙城經濟圈建設的戰略機遇、産業轉型升級的時代機遇、疫情催生的市場機遇，以強大的智慧製造能力、完備的配套能力以及創新的研發能力，瞄準智慧化、綠色化、品牌化、融合化方向，産能加快釋放，全力推動轉型升級，更好促進高品質發展。（謝力）