重慶果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱首班班列在兩江新區發運

（冉雨琳 攝）

中國網6月29日訊 6月29日，重慶果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱首班班列在該貨運站北貨場成功發運。筆者在現場了解到，此次發運的班列共載有46個集裝箱，貨品主要為兩江新區及周邊區域的汽車零部件、玻璃纖維及機電産品，並將在幾天之內到達杭州、無錫等江浙地區。

重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司副總經理湯衛東表示，果園港魚嘴貨運站毗鄰中新（重慶）多式聯運示範基地、中新輝聯埔程物流基地、民生物流等多個重點項目。其北貨場集裝箱到發功能的實現，能為上述項目提供便捷的集裝箱貨運功能服務，促進周邊區域多式聯運物流的發展。

據介紹，果園港魚嘴貨運站是是鐵路總公司規劃的二級鐵路物流基地，設南北兩區，規劃總佔地1046畝，是重慶中長期鐵路網規劃中的區域性鐵路物流中心。

其中，北貨場佔地382畝，規劃6條作業線，其中5條用於商品車的到發，1條用於集裝箱的到發，可實現年整車到發量150萬輛，集裝箱年到發量5萬TEU。

今年6月，魚嘴貨運站商品車物流基地北場已經建成投用，包含2條整車作業線和1條集裝箱作業線，可實現整車到發量60萬輛，集裝箱年到發量5萬TEU。

值得一提的是，隨著該基地的投用，今後兩江新區魚復園區長安汽車、上汽通用五菱等整車企業可以通過鐵路將整車分銷至全國市場，運輸成本也將隨之大幅降低。

而南貨場則將打造國際、國內集裝箱班列到發場站，目前各項準備工作正在穩步推進中，預計將於今年年底正式動工建設。

魚嘴貨運站所在的果園港國際物流樞紐，是兩江新區著力打造的對外開放重點區域之一。絲路與長江在這裡交匯，自貿試驗區、中新重慶示範項目在這裡集聚，新産業新經濟新業態在這裡融合，兩江新區成為內陸開放新地標，果園港則堪稱是“世界的轉机站”。

近年來，兩江新區不斷搶抓全球化和區域經濟一體化機遇，不斷從開放通道、開放平臺、開放型經濟、開放環境等多個方面構建對外開放新格局，帶頭開放、帶動開放，持續強化領跑西部開發開放的擔當。(謝力)