邊檢民警如何查驗海外來渝航班？

常態化疫情防控下，如何查驗海外來渝航班？近日，本報記者就此進行了體驗。

當日中午12點，一架從法蘭克福來渝的海南航空公司客機緩緩降落在重慶江北國際機場T3航廈，停靠在指定的停機位上。

3名身穿隔離服和警用反光背心的邊檢民警，迅速兵分兩路往航班貨倉和機艙走去，他們在停機坪上已等候多時。重慶日報記者亦跟隨其中。

執行此次航班登臨檢查任務的是重慶邊檢總站執勤二隊政治教導員王慶和他的2名同事。

為了第一時間為航班辦理入境手續，當日上午11點30分，王慶和同事在備勤室開始穿隔離服，記者隨他們一道穿上隔離服。當天恰逢降雨，戶外氣溫僅25℃，舒適宜人。但當嚴絲合縫的隔離服穿好後，記者頓時覺得説話有些困難，要想交流，得大聲喊出來。

這架從法蘭克福來渝的客機，是當天王慶要檢查的第一架飛機，不過機上沒有乘客，只有機組成員。由於受疫情影響導致乘客減少，不少航空公司都將客機改作貨機載貨。

王慶和兩名同事將分別檢查機艙、貨倉和駕駛室，以確保沒有偷渡等違法出入境人員。

“境外疫情形勢嚴峻，有些國家醫療資源不足，這增加了偷渡來華的風險。”王慶説，萬一有攜帶新冠肺炎病毒的偷渡人員進入國內，後果不堪設想。

目標客機到達指定停機位後，王慶與同事們立即分作兩路，一路前往貨倉，一路站在機艙門旁等待艙門開啟。

“請拿好護照，依次出來。”艙門開啟，王慶大聲向機組人員喊道。

每一名機組人員走出艙門，王慶都要求其摘下口罩，並拿著護照進行資訊比對。待機組人員全部下飛機後，王慶和同事再對機艙進行檢查。

前前後後一陣忙碌，大半個小時過去了，雖是天氣涼爽，但記者已感覺悶熱難耐，口乾舌燥，身上汗流不止。

“哈哈，習慣就好，今天天氣好，若是晴天，還要難受得多。”與記者有些體力不支形成鮮明對比的是，王慶看上去顯得比較輕鬆。

王慶告訴記者，他平均每天要檢查8架飛機，穿隔離服5個小時以上，如果是客機，還要挨個檢查入境旅客身份資訊和行程等，查完一個航班需要2－3小時。

疫情發生以來，不少航班從國外運回防疫物資，在航班抵達後，他們要第一時間為航班辦理入境手續，最大限度縮短通關時間，因此飛機來之前就得到停機坪等候。

前段時間停機坪溫度至少35℃，太陽照射不到5分鐘就汗如雨下，每趟下來他們渾身都被汗水濕透。“我有個小經驗，就是穿隔離服前不要多喝水，但是要喝一小杯鹽水，這樣體力不會透支得太厲害。”王慶説。

疫情發生以來，王慶帶領執勤二隊民警先後查驗出入境旅客2萬餘人次，貨運航班80余架次，大數據篩查疑似感染旅客800余人次，妥善處置了320名疑似發熱旅客，在國門口築起了一道阻擋疫情、守護生命的堅實屏障。

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重慶邊檢總站執勤二隊簡介

曾6次被公安部和共青團中央評為全國“青年文明號”；被原公安部邊防管理局評為“先進基層黨組織”，榮記集體三等功3次。今年3月，又被國家移民管理局記集體二等功。