全球首條“雲巴”示範線在重慶璧山發佈

中國網5月29日訊 5月29日，重慶•璧山“雲巴”示範線全球首發活動在璧山舉行。全球首條“雲巴”示範線正式亮相，標誌著重慶乃至中國開啟了軌道交通新時代。

據了解，璧山“雲巴”項目自2019年8月開建，線路起點位於璧山高鐵站前廣場，終點位於重慶地鐵1號線璧山站，線路正線全長15．4km，共設車站15座，均為高架車站，途經楓香湖兒童公園、秀湖汽車露營公園、秀湖公園等7個大小公園，預計2020年9月全線通車。

璧山作為成渝地區雙城經濟圈建設的重要節點城市和主城都市區同城化發展先行區，東向緊緊“粘附”中心城區，西向廣泛輻射成渝軸線城市，具有獨特的地理位置、廣闊的發展空間、良好的産業生態、眾多的城市名片，是主城都市區的“迎客廳”。

璧山“雲巴”示範線全球首發，是璧山有力有序統籌推進疫情防控和經濟發展等各項工作的“示範工程”，是璧山區融入成渝地區雙城經濟圈建設、創新賦能領跑發展的先行探索之一，對拉近璧山與中心城區和成都周邊區域時空距離，助力城市高品質發展，護航市民美好出行將起到重要作用。

據了解，“雲巴”示範線歷時7年，耗資近100億打造的具有100％自主智慧財産權、不佔用道路資源、具有獨立路權的小運量軌道交通系統，填補了我國軌道交通技術和産業空白。“雲巴”搭載了無人駕駛系統、自動定位、多功能深度整合的綜合調度系統、人臉識別等諸多高科技配置，還具有轉彎半徑小（最小半徑僅為15米），爬坡能力強（最大可達12％）、噪音低、安全性高、建設成本低、建造週期短等優勢，能為乘客提供更智慧、舒適、便捷的出行體驗，助力城市交通新升級和國家高品質發展。

與地鐵解決大運量、輕軌解決中運量不同，“雲巴”作為小運量軌道交通，可與各條交通動脈進行有機連接，形成城市交通路網，有效解決城市短途和小運量出行，打通城市“微迴圈”。

同時，“雲巴”採用電能驅動，無污染無廢氣排放，具有震動和噪音小、爬坡能力強、節能環保等優點。璧山“雲巴”將採用全自動駕駛、智慧控制、智慧調度、自動行車、自動售檢票等一系列智慧創新技術，減少運營維保人力、物力的投入。

璧山“雲巴”示範線沿虎峰大道、黛山大道、六旗大道布設，串聯了璧山高鐵站、兒童公園、東嶽體育公園、秀湖公園、六旗樂園、璧山地鐵站等。

據悉，“雲巴”列車造型新穎、外觀時尚、線條簡潔流暢，具有現代美感和科技視覺外觀。列車每小時運能0．6－1．0萬，最高運作速度80公里／時。依託“雲巴”軌道，璧山區還將打造“騎行＋步行”的慢行系統，預計今年7月動工，形成一條城市綠廊，市民穿行其間可欣賞城市美景、享受愜意時光。

璧山區相關負責人表示，“雲巴”的問世恰好與大多數人腦海中的未來場景無縫對接，助力“打造大中小運力匹配，地下地面空中協同” 的軌道交通體系，解決交通擁堵“痛點”， 引領未來城市立體化、智慧化、電動化的交通出行新時代。這種新的出行方式，毫無疑問，將會給世界各個城市帶來新的啟示。（來源：璧山發佈）