重慶禮嘉嘉陵江特大橋預計明年年底通車, 建成後兩江新區三小時直達成都

中國網5月25日訊 近日，筆者從兩江新區建設局了解到，作為重慶二橫線快速路控制性節點工程，重慶禮嘉嘉陵江特大橋進展順利，首次順利實現次跨合龍。重慶市快速路二橫線西段PPP項目預計2021年年底通車，建成後兩江新區至成都至少節省半個小時，只需要3小時即可到達。

23日淩晨2點，重慶禮嘉嘉陵江特大橋首次順利實現次跨合龍，標誌著禮嘉嘉陵江特大橋左幅東岸次、邊跨部分全部完成，焦點100%轉移到主墩，靜候主墩“牽手相連”。

禮嘉嘉陵江特大橋是國內首座大跨徑梁拱組合剛構橋，也是重慶市重點民生工程。

禮嘉嘉陵江大橋效果圖 兩江新區建設局供圖

大橋全長785m，採用140+245+190+130+80m的非對稱孔跨佈置形式，雙向八車道設計，分兩幅佈置，單幅寬18.0m，設計時速80Km/h。

禮嘉嘉陵江特大橋為上承式梁拱組合預應力混凝土剛構橋，是在常規連續剛構橋、空腹式連續剛構橋形式上的新型組合橋型，具有“結構設計特別複雜、施工工藝特別複雜、施工環境特別複雜”三大特點。

該橋型可克服大跨度連續剛構橋存在的跨中下撓和腹板開裂等病害，結構性能更優。橋梁造型既有連續梁橋的簡潔，又具有拱弧線的美感，似展翅飛燕，充分展現橋梁結構的“跨越之美”、“力量之美”、“造型之美”。

據了解，重慶市快速路二橫線西段PPP項目為重慶“六橫七縱”快速路網的重要組成部分，橫貫沙坪壩區、北碚區、兩江新區，線路全長14.4km，總投資66.48億元。

項目建成後將西接渝蓉高速，東連渝宜高速，對完善重慶市快速路網體系，推進成渝都市圈經濟一體化進程具有重要意義。

“兩江新區正在搶抓成渝地區雙城經濟圈建設和主城都市區高品質發展帶來的重大機遇，加快推動交通互聯互通，穩步推進與成都尤其是天府新區等水陸交通基礎設施項目建設，全力助推成渝地區建設面向世界的多式聯運樞紐體系。”兩江新區建管中心相關負責人介紹。

目前，從兩江新區自駕車去成都，需要通過雙碑嘉陵江大橋、雙碑隧道、成渝環線高速等，這條線路較為擁堵，正常情況需要3.5小時到達成都。如果碰上高峰期，需要4小時左右。而二橫線快速路通車後，兩江新區居民不再需要走雙碑隧道，直接在禮嘉過橋後，半小時左右到達渝西收費站，進入渝蓉高速，約3個小時便可到達成都。

兩江新區正從多方面發力，積極構建大通道，加強成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設，推動更深層次互聯互通。

在對外交通上，構建以高鐵、城際鐵路、高速公路為骨幹的交通網路，實現兩江新區與成渝雙城經濟圈核心區域、毗鄰城市高鐵或城際鐵路全覆蓋、高快速路多通道直連直通，實現核心城市和毗鄰城市1小時直達。

在內部交通上，構建多層級的軌道交通網路，強化軌道快線聯繫兩江新區內部各組團，提升樞紐、平臺間轉換效率，實現兩江新區內部“半小時”直達；提升組團間通道能力和效率，形成兩江新區內部互聯的道路網路。 （趙鵬）