嘉陵江利澤航運樞紐工程加快建設 預計明年建成通航

建設中的嘉陵江利澤航運樞紐工程。通訊員牟永成攝

主汛期即將來臨，23日，嘉陵江利澤航運樞紐工程建設現場，在空間狹窄的消力池3號導墻施工作業面，機器轟鳴，焊花飛濺，數十名工人正趁著晴好天氣趕進度。

水運工程建設，防洪是關鍵。重慶高速航發集團利澤公司副總經理馬明生介紹，為了確保2020年度安全度汛和後續工程建設，項目業主和參建各方共同調整優化了施工工期，倒排施工計劃，把混凝土澆築細化到每倉每天和每小時。科學調配整合各類資源，保證施工現場設備、材料、人員力量的配置，800余名工程建設者日夜奮戰在施工一線。還和施工單位組織了4支黨員突擊隊和青年突擊隊，全力以赴確保船閘全年圍堰在主汛期前達到設計高程，滿足防洪度汛條件。

此外，為確保嘉陵江利澤樞紐工程度汛安全，項目業主和參建單位主動與長江上游水文局和上游四川境內的梯級樞紐進行銜接溝通，建立了水情汛情資訊共用聯動機制，為防洪度汛提供了資訊保證。

嘉陵江利澤航運樞紐位於重慶合川區大石街道和錢塘鎮交匯處，是川渝合作建設重大交通水運工程，是嘉陵江全江渠化的控制性工程，具有航運、發電、防洪、攔砂減淤、生態修復等綜合效益。樞紐上與四川省武勝縣的桐子壕樞紐相接，下與草街航電樞紐相連，預計2021年6月船閘工程建成通航，整個工程將於2024年全面完工。

重慶高速航發集團公司董事長劉大川表示，嘉陵江利澤航運樞紐建成後，多年平均發電量為3．2億度，有效渠化嘉陵江航道29．7公里，通航條件大幅提升，可順利通行1000噸級船舶，屆時，嘉陵江將成為連接四川和重慶，輻射西北和西南地區，全年暢通的水上高速通道，助力成渝地區雙城經濟圈建設。