雙向發力紮實推動雙城經濟圈建設

核心提示

推動成渝地區雙城經濟圈建設，是以習近平同志為核心的黨中央著眼全局和長遠發展作出的戰略部署，是新的重大歷史機遇，必將對川渝兩地發展産生深遠影響。雙城經濟圈應該如何建？這也成為今年全國兩會川渝兩地代表委員們熱議的話題。5月21日，參加重慶代表團“雲”記者會的5位全國人大代表紛紛建言獻策。這一話題也引起來自四川的全國人大代表和住川全國政協委員的熱議。

全國人大代表、渝中區委書記黃玉林

建設服務業高品質發展示範區，渝中打造50棟億元稅收樓宇

“我們將以二次創業的奮鬥姿態，推動渝中全域整體打造重慶服務業高品質發展示範區。”黃玉林表示，渝中區是重慶的母城，將搶抓雙城經濟圈發展機遇，打造“近者悅、遠者來”美好城市的展示窗口。

黃玉林説，為實現目標，渝中區將精心打造兩江四岸核心區渝中片區，推動解放碑—朝天門一體化發展，加快解放碑國家級步行街改造提升，擦亮“重慶之窗”、扮靚“城市名片”；

將推進現代服務業高品質發展，全面投入內陸國際金融中心建設，發揮解放碑、時代天街兩大“百億級”商圈的“極核”帶動作用，加快構建區塊鏈應用生態圈，高標準打造環重醫創新生態圈；

將高水準建設“人文渝中”，用好歷史人文資源，精心打造十八梯、山城巷等傳統風貌區和山城老街區老社區，主動對接巴蜀文化旅遊走廊建設，聯動打造成渝精品旅遊線路和文化旅遊品牌；

將深化對外開放與交流合作，創新推進重慶自貿區、中新示範項目、中央商務區渝中板塊建設，加強與成都錦江區等地的深度合作；

將堅持全域一體化推進深耕精耕，精細精緻做好城市規劃建設管理，建設産業集聚區10個，改造提升老舊樓宇100棟，打造億元稅收樓宇50棟，不斷提升渝中經濟品質、人文品質、生態品質、生活品質。

本報記者 張珺

全國人大代表、九龍坡區委書記周勇

把牢“五個一”戰略重點，九龍坡將塑造美術半島

周勇表示，九龍坡區作為重慶主城都市區的中心城區，將抓住雙城經濟圈建設機遇，著力抓好四方面工作，以新擔當展現新作為。

一是強化機遇意識，在唱好“雙城記”中當好排頭兵，在建好“經濟圈”中勇打頭陣、勇擔使命。

二是倍增機遇動力，緊扣“兩中心兩地”目標，努力把九龍坡建設成為成渝地區“雙城”“雙核”重要的現代産業高地、科技創新高地、改革開放高地和宜居宜業宜遊品質之城。

三是用好機遇效應，把牢“五個一”戰略重點。在西彭工業園區全力推動輕量化材料和智慧化製造集群發展，力爭到2025年新增工業産值1500億元，“再造一個九龍工業”；高標準建造10平方公里、輻射100萬人口、直接服務重慶高新區和支撐科學城産城融合的陶家城市組團，“建造一座現代新城”；全面提升百年工業城品質品位，“鍛造一個智慧商圈”；高品質打造長江文化藝術灣區九龍美術半島，“塑造一個美術半島”；立體建設中梁山花博園、重慶中溫泉、中梁山地心九龍等景點，“打造一大生態景區”。

四是搶佔機遇先機，推動工作全面落地落實。抓項目、優服務、重落實，在推動成渝地區雙城經濟圈建設中勇打頭陣、走在前列。

本報記者 陳國棟

全國人大代表、大足區委書記于會文

大足要擦亮六個特色品牌，打造六個區域中心

“不打口水仗，不搬牙巴勁，真正在競爭中合作，在合作中共贏。”于會文表示，雙城經濟圈建設，為大足加快補齊基礎設施短板、加快特色産業發展等提供了重要的發展契機，大足要發揮好區位優勢、産業優勢，爭做雙城經濟圈建設協同發展示範區。

具體地説，就是要擦亮六個特色品牌，打造六個區域中心——

擦亮大足石刻品牌，打造區域文化旅遊休閒中心，聯動長江三峽、武隆、都江堰等地塑造核心品牌，努力引領和推動巴蜀文化旅遊走廊建設；

擦亮工業優勢品牌，打造區域特色産業中心，圍繞五金、汽摩、靜脈、智慧、文創，打造5個百億級特色産業集群；

擦亮“大足硒鍶”品牌，打造區域特色農産品供應中心，與簡陽、資陽、潼南等聯合打造100萬畝檸檬産業示範帶、200萬隻黑山羊産業聯合體；

擦亮生態環境品牌，打造區域高品質生活中心，把大足石刻中蘊含的“慈、善、孝、義、廉”等優秀傳統文化植入城市建設中；

擦亮區位優勢品牌，打造區域交通樞紐中心，建設對外“快速網”，加密對內“串聯網”，積極打造區域物流樞紐；

擦亮職業教育和醫療衛生品牌，打造區域職業教育和醫療康養中心，與永川、內江等地聯合推動職業教育創新發展，加強與重醫大、華西醫院合作，高水準建設環龍水湖康養小鎮。

本報記者 張珺

全國人大代表、榮昌區委書記曹清堯

榮昌要打造成雙城經濟圈重要增長極

“榮昌地處成渝兩地連接主軸黃金聯結點，是川渝合作的橋頭堡，將之打造為雙城經濟圈重要增長極，是我們的時代責任和戰略選擇。”曹清堯表示，榮昌將努力打造成為成渝之間以工業為主導的經濟高地、國家畜牧科技城、國際物流“金三角”和一座宜居宜業美麗的現代新型城市。

“要實現這些目標，需紮實補短板、做強項、提品質，全面提升自身實力。”曹清堯説，榮昌將補足基礎設施短板、做優産業發展強項、提升城市建設品質，推動農牧業標準化、智慧化發展；將投資52億元，建設我市第一個國家實驗室——國家生豬産業技術創新中心，以推動生豬科研成果轉化為企業現實生産力；將以貨運機場為開放平臺，啟動50平方公里航空物流經濟區規劃編制，與比利時列日機場合作共建“空中一帶一路”。力爭到2022年，榮昌農牧産業實現産值100億元、農牧高新企業達到40家；榮昌高新區建成區突破25平方公里，工業總産值達到1200億元。

此外，榮昌還將積極利用區位優勢加強區域合作，與四川瀘州、內江共建成渝一體化發展示範區，與永川和四川瀘州、內江建設“榮永瀘內”國家高新區産業聯盟，與四川瀘州、內江、自貢共建農牧業協同發展示範區，推動基礎設施互聯互通，産業發展鏈條互補，社會事業共建共用、産業協作抱團發展。

本報記者 顏若雯

全國人大代表，重慶市交通局黨委書記、局長許仁安

交通先行，構建“1小時通達”格局

許仁安表示，唱好“雙城記”、建好“經濟圈”，推動區域互聯互通是首要任務，交通應當先行，做好支撐。

許仁安説，重慶和四川交通部門將攜手大力實施交通建設三年行動計劃和高鐵建設五年行動方案，暢通多向出渝出川大通道，提升交通互聯互通水準。到2025年，將構建成渝雙核超大城市之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達、成渝地區相鄰城市1小時通達等通勤格局，實現基礎設施網路一體化、運輸服務體系一體化和交通治理體系一體化。

他表示，將聚焦深化對接合作，精準謀劃一批重大項目、重大政策和重大舉措；聚焦提速鐵路建設，著力打造國家綜合性鐵路樞紐，推進幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道“四網融合”發展；聚焦完善公路網路，著力打造國家公路運輸樞紐；聚焦做強東向通道，著力打造長江上游航運中心，推動兩地港口聯動發展等；聚焦機場體系建設，著力打造國際航空樞紐，年內開工建設江北機場T3B航廈和第四跑道主體工程等；聚焦高效優質服務，發揮長江黃金水道、中歐班列、西部陸海新通道和“渝滿俄”班列作用，推行重慶—成都公共交通一卡通，推進高鐵月票制等，不斷提升交通品質，助推建設高品質生活宜居地。

本報記者 陳國棟