四川鄰水：進“城”入“圈” 探尋“雙城經濟圈”新路徑

重慶渝北區委書記唐川與四川鄰水縣委書記趙璞深入川渝合作高灘園區調研融入成渝地區雙城經濟圈建設工作。

中國網3月12日訊 3月11日，川渝合作高灘園區，四川鄰水縣委書記趙璞、重慶渝北區委書記唐川一起深入園區車間，調研融入成渝地區雙城經濟圈建設工作。而這是繼2月13日，兩地書記隔橋喊話後在兩個月內的再次聚首。

兩地書記先後前往觀景平臺、江華恩一科技、欣悅公司以及園區辦公大樓展示區，實地調研園區規劃建設、企業培育、産業發展、人才服務等川渝合作開展情況。

兩地達成共識，在中央作出成渝地區雙城經濟圈建設的重大戰略部署後，鄰水和渝北都積極行動起來，搶抓這一重大發展機遇，雙方秉承一家親、下好一盤棋、唱響“雙城記”，在推動産業發展協作、區域規劃協同、基礎設施互聯互通以及生態環保聯防聯治等方面，持續深化“兩地四方”合作機制，加快構建産業協同、功能互補的一體化發展新格局，不斷深化兩地合作，共同推動成渝地區雙城經濟圈建設，開創川渝互利共贏發展的美好未來。

重慶渝北區委書記唐川與四川鄰水縣委書記趙璞深入川渝合作高灘園區調研融入成渝地區雙城經濟圈建設工作。

挺起川渝經濟圈中“脊梁”

3月10日早上7點30分，四川穗通科技有限公司門口，工人們陸續進廠，登記、測體溫……在做好酒精消毒等防護措施後，工人們穿上工作服，戴好口罩，開始了一天的工作。 　　四川穗通科技有限公司，是專業生産微耕機等農業機械的公司，其産品主要出口越南、印度等國家。公司2月19日恢復生産後訂單量上漲，隨之而來的問題就是“缺人”。

　　“一線返崗員工從春節前的120余人減少到60余人，生産進度受到影響，産量上不去，訂單完成難度大，後續交付壓力很大。”四川穗通科技有限公司行政部主管王勝祥説，聯繫該企業的川渝合作高灘園區黨工委副書記呂小剛了解到這一情況後，立即採取線上招聘、線下介紹的方式，組織有意願、懂技術、持有健康證明的本地農民工到該公司就業。 　　很快，四川穗通科技有限公司員工就增加到了100人，解了企業復工的燃眉之急。“我們通過加班加點，一定能把耽誤的時間搶回來，力爭完成今年的目標。”在王勝祥看來，疫情的影響是短期的，企業的困難只是暫時的，未來他們看好川渝合作高灘園區的發展。

　　川渝合作高灘園區的發展活力吸引了眾多企業紛紛“搶灘”。2月23日，鄰水縣舉辦川渝合作高灘園區網路直播招商推介會，成功簽約項目8個，協議引資達11億元。簽約的8個項目裏，除了來自重慶以外，還有來自上海、寧波、深圳等地的項目，其中大多數項目都和汽車産業鏈等裝備製造相關。 　　川渝合作高灘園區管委會主任張永亮表示，目前，該園區所有企業，包括12家在建企業、6家新開工企業和26戶規上企業全部復工復産。今年一季度，川渝合作高灘園區新簽約9家企業，以新材料和裝備製造為主，數量再創歷史新高。

復工復産後的企業正在緊張忙碌地生産。

八成企業來自重慶

重慶勁德興汽車配件有限公司，是2月23日與高灘園區簽約的重慶企業之一，協議投資1億元。

這家企業其實早在2010年就落戶鄰水，並在當地成立了四川勁德興汽車配件有限公司(簡稱“四川勁德興”)。公司最初只生産汽車注塑件，在海爾投資重慶後，企業拿到了洗衣機、空調配套訂單。隨著重慶筆電産業的興起，四川勁德興又進入筆電配套體系。2017年海康威視在重慶投資後，四川勁德興還獲得了大量安防設備訂單。

“疫情之前，每天都有幾輛貨車往返于和重慶各工業園之間，忙都忙不贏!”3月11日，公司負責人告訴記者，正是因為産能不足，公司在2月23日與高灘園區管委會簽約，計劃將産能擴大一倍，在高灘園區再造一個新廠。

與勁德興一樣，落戶高灘園區的四川力登維汽車部件有限公司(下簡稱“力登維”)來自重慶九龍坡，其産品則是為重慶汽車産業配套，客戶主要集中在渝北、北碚等地。

在四川瑞創汽車科技有限公司的大廳裏，擺放著5G無人駕駛、智慧網聯概念車等科技含量很高的産品。其技術負責人表示，該公司目前已參與了多個重慶的汽車研發項目。

鄰水縣相關負責人表示，我們正在通過招商引資，優化自身産業機構。高灘園區不僅要幫重慶汽車企業加工零部件，還要向研發和上下游産業延伸。

“我們現在的目標是，不僅要做好重慶的産業配套，還要積極參與到重慶的産業協作中，做好産業鏈的延伸。”該負責人表示，川渝合作高灘園區正朝著兩江新區“配套園”、保稅港區“加工園”、空港園區“飛地園”目標大步邁進。

與此同時，為加入融入重慶的步伐，目前，高灘至渝北區茨竹鎮的快速通道正在加快建設中。這條全長10公里、雙向6車道的快速通道與渝北區南北大道相連，直通重慶兩江新區，是廣安南下重慶、重慶北上川陜的重要通道。通過完善基礎設施增強互聯互通，當地的舉措還不止於此。

2019年，廣安市政府明確將高灘園區定位為推進與重慶合作的主要載體，完成了供水、供電、供氣等“七通一平”基礎設施，還建設了學校、醫院、商業等配套服務設施，用電用氣基本實現了和重慶同城同價。

2019年5月，園區開通了至重慶地鐵舉人壩站的直通車。工人們從園區出發，只需50分鐘就能坐上重慶的軌道交通。（岳瑛 遊傑）