重慶鐵路樞紐東環線鋪下第一根梁 全線進入鋪架階段

2019年12月31日，在重慶鐵路樞紐東環線麥場灣雙線特大橋橋墩上，首片預製T梁精確鑲嵌，標誌著全線正式進入鋪架階段。記者 羅斌 攝

2019年12月31日，首片長32米、重達150噸的預製T梁精確鑲嵌在麥場灣雙線特大橋橋墩上，這標誌著重慶鐵路樞紐東環線（以下簡稱鐵路東環線）全線正式進入鋪架階段，為2021年底全線通車打下了堅實的基礎。

負責鐵路東環線五標項目建設的中鐵八局二公司人士介紹，此次首架的麥場灣雙線特大橋長1．1公里，共有38跨，橋墩最高達40米，相當於10多層樓高，預計在春節前完成全橋橋梁架設。

鐵路東環線正線全長150多公里，設計時速160公里，為有砟普速鐵路，橋隧比為74％。項目擬建10個車站，線路起于珞璜南，北經東港、龍盛後，抵統景、古路，最終止于磨心坡。

鐵路東環線建成後，將有效串聯起重慶東、重慶西、重慶北、江北國際機場等綜合交通樞紐，沿線各站可與城市軌道交通、地面公交等交通方式便捷換乘，實現沿線組團間、組團與城區間的快速客運交流。

“重慶鐵路樞紐東環線串聯團結村中心站鐵路物流基地、重慶江北機場航空物流基地、南彭貿易物流基地及東港港區，將為重慶市9大工業園區的貨物進出提供便利的運輸條件，將有力支撐和帶動沿線産業發展、促進地方經濟發展。”鐵路樞紐東環線建設指揮部人士表示。（記者 楊永芹 通訊員 梁成）