構建公交都市 重慶公交線路已達700多條

今天，1972年開通的404路公交線路退出營運，代替線路是新開行的28路骨幹公交。2013年，重慶被交通運輸部確定為公交都市首批創建示範城市，重慶加快了公交的建設，不少公交線路合併或取消。6年來，重慶在推進公交優先、提升公交服務等方面均取得了突出的成績。

記者獲悉，創建期間，我市軌道交通實現了由單線運作向聯網成片的重大轉變，累計新建成投用軌道交通線路5條，運營軌道線路由3條增長到8條，通車里程由95公里增長到313公里，日均客流量由101萬人次增長到288萬人次。

重慶公交集團相關負責人介紹，公交線路數由原先的370條增長到如今的700余條，日均客流量由370萬人次增長到500萬人次，車輛數更是由5800輛增長到9400輛。

從2013年起，主城區實施公交一小時免費（優惠）換乘政策。據統計，一小時免費（優惠）換乘政策每年可為市民節省出行成本約7億元。該項政策的實施不僅為市民節省了出行成本，更推動了常規公交與軌道交通之間的深度融合，推動了公交線路網的深入優化。

重慶是典型的山地城市，必須大力依靠公共交通優先，實現綠色出行。目前已在主城區共投用14個路段、105公里公交優先道，高峰時段優先道內公交平均運營速度與投用前相比提升54.6%。同時，重慶市圍繞公交優先道持續優化公交線網，目前通道內公交運力為4000余輛，日均運送乘客125萬人次。

在公交提速、公共交通服務水準提升等措施的作用下，重慶市公共交通機動化分擔率穩定在60%左右，居民公共交通出行滿意度達85分以上。

目前，重慶主城區軌道交通和常規公交已實現了移動支付全覆蓋，主城區常規公交、長江索道全部實現移動掃碼支付功能。

重慶公交集團還與車來了、高德、百度等平臺合作，發佈公交實時動態資訊，日均惠及乘客約150萬人次。

此外，為滿足多樣化的出行需求，重慶公交集團主動適應“網際網路+運輸服務”的趨勢，運用網路資訊化技術打造了“渝約巴士”平臺。自2015年11月開行首條定制公交線路以來，至2018年累計開行定制公交線路22條，平臺關注量超過7萬人。重慶商報-上游新聞記者 陳瑜