“四高三鐵一江一機場”立體交通網路正加速成型 潼南發展之“路”越來越美

東風大道

成渝動車組開通

即將開工的潼南通用機場

航電樞紐船閘工程

新建成的涪江大橋

渝遂高速潼南立交橋

如今的潼南，國道、省道縱橫交錯，縣道、鄉道經編緯織，干支結合、四通八達的公路網路基本形成，連通了全區22個鎮（街），通達內外，發展之“路”越來越美。截至目前，全區公路總里程4433．5公里，公路密度280．1公里／百平方公里。

七十載滄桑巨變，彈指一揮間。伴隨著新中國成長，潼南的交通運輸事業有力脈動——公路成網、鐵路密布、動車飛馳、巨輪遠航……

在沒有路的地方，探出一條新路！在歷史的考卷上，寫下奮進的答案。

當下，放眼潼南大地，快速鐵路線路越織越密，高速公路和國省道連線成網，農村公路進村入戶，水運航道通江達海，全區交通運輸綜合網路日益完善，交通發展成就成為潼南經濟社會發展中最大的亮點之一，它不光是支撐人流、車流、物流移動不可缺少的基礎設施網，還成為潼南1583平方公里幅員面積上的動脈血管，為經濟社會發展、改善出行條件、提高人民生活水準提供了關鍵支撐。

新中國成立初期，潼南基礎設施建設相當薄弱，生産生活和人們出行都受到了極大的影響。70年來，潼南搶抓機遇，大力投入人力、物力、財力完善基礎建設，不斷構築對外開放大通道，持續完善區內交通路網，切實提升運輸服務能力，加快打造渝西北綜合交通樞紐。

鐵路方面，2006年，佔地10368平方米，總投資350萬元的潼南火車站建成並啟用，年均吞吐貨物量29．47萬噸，日均客運量達5781人次，實現了潼南鐵路從無到有的歷史性突破，極大的方便了貨物運輸和人民群眾的出行。現有渝遂快速鐵路（含復線）57．3公里，設計時速200公里／小時。

公路方面，截至目前，全區公路總里程4433．5公里，公路密度280．1公里／百平方公里。已投用渝遂高速公路境內29公里，設3個互通；在建高速公路2條，其中，潼榮高速境內75公里、合潼安高速境內47公里；境內國道3條、147公里，省道5條、218公里；境內農村公路總里程4039．5公里，其中縣道472．3公里，鄉道188公里，村道3379．2公里，實現了行政村通暢率、撤並村通暢率、行政村通客車率“三個100％”目標。

水運方面，境內通航水域205．4公里，其中涪江66．6公里，瓊江69．5公里，擁有各類船舶373艘。潼南航電樞紐，項目于2014年11月開工建設，2017年6月蓄水發電，年發電量約1．4億度，實現航道渠化15公里。涪江雙江航電樞紐項目于2019年9月開工建設，設計年發電量約1．7億度，實現航道渠化25公里。涪江綜合碼頭建設項目位於涪江東安作業區（鷺鷥溪），碼頭長約500米，規劃佈置500噸泊位4個，年通過能力100萬噸，目前，該項目已納入市級水運規劃。涪江航道復航，依託潼南航電樞紐、雙江航電樞紐建設，協調合川渭沱、銅梁安居、遂寧三星船閘改造，力爭涪江4級航道復航，實現500噸船舶通江達海。

航空方面，潼南一類通用航空機場于2017年初啟動前期工作，目前已完成地形圖測繪、土地勘測定界、社會穩定風險評估備案、項目用地預審、軍方評審、場址審核等前期準備工作。可行性研究報告於今年8月獲得市發改委批復，正開展初步設計招標工作，同時同步啟動徵地拆遷、招商運營等工作，計劃2020年開工。項目建成後將滿足應急救援、農林作業等需求，同期我區啟動航空旅遊環線規劃，增設飛行體驗、鳥瞰新潼南等項目，填補我區航空空白。

70年風雨兼程，70載春華秋實。逐步完善的交通體系，讓潼南從新中國成立時的“走不了”向“走得快”“走起爽”方向發展，駛上發展的“快車道”。

“黨的十九大提出建設交通強國的宏偉目標。”區交通局相關負責人介紹，下一步，我們將以交通建設“三年行動計劃”為抓手，統一思想、提高站位，鉚足幹勁、不懈奮鬥，加快構建渝西北綜合交通樞紐。

一是謀劃對外大通道佈局。立足強化成渝城市群交通聯繫與經濟往來，結合潼南經濟社會發展現狀，梳理我區交通基礎設施存在的問題及短板，科學謀劃好我區“十四五”項目。鐵路方面，規劃建設渝潼資高鐵、南瀘城際鐵路、潼南至主城市域鐵路，加快構建“一環八射”鐵路網路；高速方面，規劃建設渝遂擴能、潼武高速，加速形成“一環一縱九射線”高速網路；水運方面，加快航道整治及綜合碼頭建設，力爭實現綿陽－朝天門1000噸船運通航；航空方面，依託潼南通用機場交通基礎設施齊備、空域條件良好等優勢條件，緊盯完善主城區都市圈航空佈局發展機遇，積極爭取提升為支線機場，大力促進我區航空産業發展。

二是加快構建內部互聯互通網路。緊緊抓住戰略機遇期和補短板“窗口期”，把握好各項交通基礎設施建設節奏，以國省縣鄉道升級改造為重點，加快完善“五縱七橫十五聯線”幹線公路網，助推産業和城鎮化發展。到“十四五”末，全區國省道全部達到二級及以上標準，縣鄉道全面油化升級，達到三級及以上標準，建成一體暢聯的互聯互通網路，實現所有鎮街20分鐘上高速，從全區任一村民小組出發，5分鐘內到達四級以上油化道路。

三是大力發展智慧交通體系。堅持以大數據智慧化為引領，推動交通運輸數據資源開放共用，實現新一代資訊技術與交通運輸深度融合，構建“全息感知、一體監測、精準預警、調度指揮、全程服務”的智慧交通體系。實現全區火車站、機場、高速公路、客運場站、砂石集散中心等重要場站樞紐全天候、全時段、無縫隙可視化監控，增強運政、路政智慧化、標準化執法能力。積極推進跨運輸方式的客運聯程系統建設，加快實現旅客一次購票、無縫銜接、全程服務，切實提高群眾出行效率和交通服務水準。（潼南日報）