如何讓重慶顏值更高 院士專家帶來金點子

十月十七日，江北嘴重慶國際時尚發佈中心，山水城市可持續發展國際論壇現場。本組圖片均由記者崔力攝

重慶正加快建設“山水之城·美麗之地”，提升城市品質，讓人們的生活更美好。10月17日至18日，以“山水城市濱水公共空間品質提升”為主題的山水城市可持續發展國際論壇在渝舉行。

論壇上，中國工程院院士、日本工程院外籍院士周緒紅，美國工程院院士、中國工程院外籍院士鄧文中，北京大學景觀設計學研究院院長、美國藝術與科學學院院士俞孔堅等多位院士、專家發表主旨演講和致辭，還有來自海內外相關專業高校、院所、科研單位以及國內相關部門、投資平臺的負責人等近700人參會。

正在建設“山水之城·美麗之地”的重慶，如何讓城市變得更靚？論壇上，國內外知名專家學者從規劃、設計、建築、景觀、環境到城市運營等多角度帶來前瞻性、針對性的“金點子”，助推重慶顏值更高氣質更佳。

山水城市建設，引領城市建設的新方向

重慶又該怎樣高品質建設可持續發展城市？

重慶市住房城鄉建委主任喬明佳表示，把山水城市理念與可持續發展相結合，打造山、水、城相依的獨特城市風貌，不僅是傳統山水自然觀和“天人合一”哲學觀在城市發展中的體現，更是落實“生態興則文明興”的生態文明思想和“把城市放在大自然中”城市發展理念的鮮活實踐。

日本PCKK國際業務部部長湯淺岳史介紹，日本注重保護環境、節省能源，積極建設智慧城市。

“要實現城市可持續發展，必須重視綠色建造技術。”中國工程院院士、日本工程院外籍院士、重慶大學原校長周緒紅呼籲，可在建設領域廣泛應用鋼結構。

以濱水地區建設為重點，帶動城市更新

山水城市建設，濱江地帶是重頭戲。住房城鄉建設部原副部長宋春華認為，濱水地區要做好總體把控，調動員社會資金參與其中。

華東建築設計總院院長張俊傑表示，未來濱水高密度核心區的發展必須注重土地集約開發，同時通過垂直分層、整合多元的混合功能業態，充分打造立體的多基面地下、地面、地上的公共活動空間，他強調，城市的可持續設計應該充分考慮城市更新的需要。

北京大學景觀設計學研究院院長、美國藝術與科學學院院士俞孔堅認為，重慶不妨採用“森林橋”的方式建設濱江地帶，在橋上種樹，將橋與公園結合，打造連通的城市、富有活力的城市。

立體城市建設，少不了橋梁這道風景

重慶作為一個極具立體感的城市，中國建築學會副理事長曹嘉明表示，重慶得天獨厚的自然條件是其他城市無法比擬的。在立體化成為城市發展的必然趨勢的今天，建設立體城市，將使重慶這座山水城市品質提升更有魅力。

美國工程院院士、中國工程院外籍院士鄧文中表示，要在業主經濟允許的範圍內，設計出最美的橋梁。他們在設計嘉悅大橋時，就把橋塔儘量減矮，與周邊環境協調。鋻於重慶夏天很熱，設計者還貼心地把人行道放在橋下面，讓行人可以在橋上欣賞嘉陵江的景色。

重慶城投集團董事長李明透露，未來的新建大橋上，不僅在橋面，甚至有可能在橋塔上設觀光平臺。比如朝天門大橋的拱橋，不僅可以作為檢修通道，也可以作為遊客的觀光處，在遊客身體允許的條件下登上去，領略山水城市獨有的魅力，這一設想正在論證中。

專家觀點>>>

中國工程院院士、日本工程院外籍院士周緒紅：

以綠色化推動建築業轉型升級

勞動力成本上升、能源資源不足的矛盾突出、城市化進程加快……面臨諸多挑戰，中國建築業的出路在哪？我認為，應對建築業發展的瓶頸，中國必須走新型建築工業化之路，綠色化有助於中國建築業轉型升級。

綠色化是以效率、和諧、持續為目標的經濟增長和社會發展方式，它包括充分利用自然資源和環境，人與建築、自然和諧共處，涉及節能環保建築、生態建築、可持續發展建築等。建築要實現綠色化，就要實現工業化、資訊化、智慧化三者之間的深度融合。

工業化是實現綠色發展的一個重要途徑，通過提高生産效率，加快建設速度，降低工程成本；資訊化是在工業化的基礎上，運用電腦、通信、網路、系統整合和資訊安全等技術，提高建築業技術、生産、管理和服務水準；智慧化在前兩者的基礎上，通過人工智慧技術，進行智慧化的建築設計、生産、施工等作業。

目前，我國在工業化、資訊化、智慧化融合方面有很多案例。大家熟知的BIM（即建築資訊模型）技術就是建築業工業化和資訊化的深度融合。

中科大廈是重慶的一個裝配式建築科技示範項目，全程採用BIM模式。該項目通過工業化手段除粉塵降噪音，通過資訊化手段提高建設效率，裝配率達82.68%，實現了高效建設、節能環保的綠色目標。

美國工程院院士、中國工程院外籍院士鄧文中：

造橋要自然、簡潔、原創、協調

重慶是山水之城、橋梁之都，如何將橋梁建得更加美麗？我認為，橋梁是城市的一部分，橋的造型應與城市的造型協調。

一座橋如果要造得美，一定要自然、簡潔、原創、協調。所謂自然，就是橋的結構形式要自然，讓大家看了認同；簡潔就是負擔小；原創就是“自己的作品”，根據橋的要求和環境，設計最適當的方案；協調則是指橋形與周邊環境的配合。

重慶山水交織，環境優美，像詩一般細膩，對橋梁美觀的要求很高。景色優美的地方，大橋的結構就應該儘量窈窕。菜園壩大橋的結構是一個拱和兩個Y構的結合，看起來非常簡潔。這座橋梁選擇了通透的桁架作為主梁，看起來比較輕盈；邊跨不用豎桿，看起來清爽。在設計橋梁的時候，設計者還考慮每一個看橋的角度，考慮乘客和行人的感受，考慮太陽的角度。因此，菜園壩大橋無論從哪個方向看，都很出彩。

同時要注意到，水位落差是重慶城市橋梁建設必須考慮的一個重點。一般拱橋設計是把拱肋直接錨在地面，但菜園壩大橋附近的長江水位落差達到38米，在設計菜園壩大橋時，就把拱肋抬高，放在兩個墩上，使得高水位時這座橋梁拱肋仍處於水的上面。這種做法的另一個好處是，下面採用混凝土更能抵禦江水的侵蝕。經過精心設計，菜園壩大橋達到了安全、實用、經濟、美觀的效果。

北京大學景觀設計學研究院院長、美國藝術與科學學院院士俞孔堅：

讓江岸成為市民休閒好去處

山水城市如何親水近水、與水為友？我認為，幾乎所有的水問題都能在重慶找到，重慶可謂一個解決水問題的經典案例。

中國人很早就懂得了與水和諧共生的智慧，都江堰就是人與水和諧共生的典範。但工業文明給人們帶來抽水馬桶、自來水等許多福利的同時，也帶來了很多與水有關的煩惱，包括洪澇、地下水位下降、環境問題等。

重慶“兩江四岸”遇到的水問題是綜合問題，包括有的地段出現了走不通、活力缺乏、遊憩缺乏、城市景觀界面少等問題。此外，“兩江四岸”還存在生態修復及洪水、消落帶治理等諸多問題和挑戰。重慶在治理提升“兩江四岸”的過程中，不妨採取“縱向縫合”和“橫向縫合”的方式，也就是修建生態設施，把人與水的關係連接好；並實施工業遺産激活計劃、工業設施改造以及生態系統建設工程，讓“兩江四岸”成為居民休閒、娛樂的好去處。

如何用生態文明的理念解決水問題？我認為，當代水問題是綜合發生的，要貫徹生態文明理念，必須還河流以完整的意義。我建議，強化交通、航運、防衛等功能，通過建設生態廊道、遺産廊道、休閒廊道、城市景觀界面等方式，提升城市濱水設計品質。要以生態與遺産為底，文化為魂，營造富有詩情畫意的生活界面，最終回到自然、回到水邊。

重慶城投集團董事長李明：

主城8座橋梁有望安裝垂直升降梯

橋梁能連接山水，山水城市不僅有山有水，還要注重橋梁美。我認為，橋梁的美有兩個層次，除了橋梁結構的美，夜景照明系統也是橋梁之美的重要部分。

據了解，重慶正在實施“燈明景靚”工程，優化主城大橋景觀照明效果，提升朝天門大橋、千廝門大橋、東水門大橋等橋梁的照明品質。目前，城投集團已上報了關於朝天門大橋等7座大橋的燈光品質提升項目。“燈明景靚”工程完成後，夜幕中重慶橋梁的色彩感、層次感將大幅提升。未來，重慶的每座橋梁都是一個打卡點。到時候，大家可以坐岸觀山，依山望水，憑水踏橋，更好地領略重慶山水城市的魅力。

重慶正加裝跨江大橋與濱江路的垂直升降梯，目前正在開展工作的共有8座大橋。比如東水門大橋，在渝中區一側設置1部直梯和1部扶梯，在南岸區一側設置1部直梯；朝天門大橋，在長江兩側各設置2部直梯；此外，千廝門大橋、菜園壩大橋、黃花園大橋、鵝公岩軌道專用橋、牛角沱嘉陵江大橋、石板坡大橋等6座大橋正開展方案設計工作，預計2020年6月完成前期工作，力爭明年內開工。

重慶有豐富的水資源，但消落帶高差很大也帶來不少問題，給建築設計帶來了困難。可以通過江岸生態共建，留足河道空間，提高滯洪能力，將水利工程、城市建設、景觀工程等有機融合。（記者 廖雪梅 崔曜）