未來可期 重慶建設內陸國際物流樞紐前景廣闊

核心提示

物流樞紐是支撐開放型經濟發展的重要條件，在9月28日舉行的重慶市市長國際經濟顧問團會議第十四屆年會圓桌會議上，顧問團嘉賓圍繞“構建大樞紐”這一專題，就完善物流與産業聯動，提升國際貿易水準，提升聚集輻射能力等問題展開討論，為重慶構建內陸國際物流樞紐建言獻策。

怡和控股集團副行政總裁彭耀佳：

重慶發展內陸國際物流樞紐未來可期

重慶條件良好，發展內陸國際物流樞紐未來可期。

綜合分析重慶的地理位置與國家政策目標、經濟産業結構、競爭與營商環境以及全球所面臨的新挑戰，怡和控股集團認為受益於多個重大國家戰略，重慶擁有天時地利。重慶作為中西部唯一直轄市，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，是推進新時代西部大開發的重要戰略支點，也是國家重要中心城市、長江上游地區經濟中心、西南地區綜合交通樞紐和內陸開放高地。

近年來，重慶實現了經濟的大發展，經濟結構逐漸多元化，與全球的互聯互通逐漸加強，外商投資呈現出非常大的增長空間。下一步，重慶應繼續發展多元化經濟，不斷推出利於企業發展的政策和措施，使重慶能在競爭和挑戰中引領趨勢，保持優勢。同時，重慶要尋求新機遇，加強與鄰近省市以及國外合作，應對全球化的趨勢。

澳新銀行國際業務總裁范爾翰：

重慶應構建數字化貿易生態系統

數字化為全球貿易發展注入了新動能、開闢了新空間，重慶應構建自己的數字化貿易生態系統。

近年來，隨著資訊技術快速發展，全球産業結構、組織生産方式和産品內容等都發生了深刻變化，在這種趨勢推動下，逐漸産生了一種新的貿易形式，即數字貿易。數字化為全球貿易發展注入了新動能、開闢了新空間，不僅顯著降低了貿易成本，還將提升全球貿易尤其是服務貿易增長，幫助發展中國家獲取更大的全球貿易份額。

重慶應構建數字化貿易生態系統，提高智慧倉儲生産效率，政府要與銀行和技術公司合作，支援數字化平臺的建設，依託平臺實現物流企業和製造商的合作，並讓銀行為中小企業提供供應鏈融資。

數字化平臺將雲技術、數據分析、人工智慧，物聯網和分佈式分類賬技術等整合在一起，構建起網路貿易平臺，相關企業可以獲得與貿易相關的增值物流服務，如貨運預訂、融資、通關服務等。

五十鈴汽車公司高級顧問細井行：

通過物流和産業聯動提高國際貿易水準

重慶可通過物流和産業聯動，來提高國際貿易水準。

重慶雖位於西部內陸地區，但處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，這使重慶具有極高的增長潛力。重慶要打造內陸國際物流樞紐，就要促進物流與周邊各行業的充分合作，提高物流效率，進一步促進國際貿易發展。

如何實現更快、更低價、更高效的物流，是重慶推動國際貿易發展的關鍵因素。這方面，政府不妨多鼓勵物流和産業聯動合作。五十鈴是一家商用車製造企業，在這項合作方面有成功的經驗。如五十鈴與客戶一同創新推出25米長的汽車列車，這種汽車列車不但提升了物流效率，還解決了日本勞動力不足的問題，目前在日本已得到推廣。

因此，建議重慶積極搭建物流和産業聯動發展的平臺，促進企業之間相互了解對方的需求，建立合作互信關係，以此來不斷提升物流業的整體水準。

發那科株式會社會長兼首席執行官稻葉善治：

與物聯網結合的商業機器人在物流領域潛力巨大

近年來，隨著物聯網技術的發展，商業機器人將迎來技術大變革。

機器人技術將促進保存、裝卸、包裝、流通加工、資訊管理等物流環節的高效化、自動化。發那科機器人已在物流領域具體應用。通過眾多的軟體和感測器的使用，發那科機器人在裝卸、搬運和包裝的物流流程方面，基本可以實現無人化工作。在物流檢查方面，可以通過AI技術實現産品是否合格的檢驗。在物流拾取方面，通過不斷深度學習的機器人，可以對混合在一起的不同零部件進行分揀拾取，效率將高於一般工人。

人機協作也十分重要。現在已經出現了與人進行合作的協同作業機器人，而且為數眾多。今後在工業機器人領域中，大約會有一半數量，都是需要與人合作的協作機器人。

隨著發那科機器人重慶技術中心在兩江新區投用，發那科將把最新的技術提供給重慶，促進重慶産業發展，進而助力重慶打造內陸國際物流樞紐。

惠普公司全球高級副總裁黃天聰：

重慶成為內陸國際物流樞紐萬事俱備

重慶的3+12+N物流園佈局具有非常強勁的輻射帶動作用，推動了經濟的發展。重慶製造業基礎雄厚，工業體系完善，發展速度較快，為製造業+物流協同發展創造了機遇。因此，重慶成為內陸國際物流樞紐萬事俱備，指日可待。

如何將重慶打造為內陸國際物流樞紐？建議加快發展內陸國際物流分撥中心，擴大以重慶為起點的國際運輸通道運量，與歐盟、東盟、中國華南和西南地區綜合施策，統籌貨物進出口種類。此外，還需改善分撥中心基礎設施，加強互聯互通，搭建資訊分享平臺。

要豐富跨區域合作模式和建設多式聯運體系。加快建設物流資訊共用平臺，搭建産品展示交易和結算中心。加快基礎設施發展，改善商業模式推動智慧物流。促進製造業與物流企業合作，增強跨境協作。

惠普對重慶更美好的未來充滿了信心，正在加大資源投入，希望重慶能夠成功打造內陸國際物流樞紐。在這個過程當中惠普將會持續與重慶攜手，進一步助力重慶提升城市競爭力、開放度和發展水準。

微軟全球資深副總裁王永東：

以“物流大腦”為重點構建新型平臺

重慶的物流産業整合和融合了運輸、倉儲、加工、包裝等複雜的産業形態，擁有廣闊的發展前景，下一步重慶需以“物流大腦”為重點，構建新型人工智慧開放創新平臺。

發展人工智慧+物流，重慶將有機會構建以“物流大腦”為重點的新型人工智慧開放創新平臺。“物流大腦”對重慶優化運輸結構，助力物流企業升級，提升多式聯運水準，提高資訊化和標準化程度，連接互聯互通企業物流資訊孤島，更好實現供需匹配等都將發揮巨大作用。

重慶如何建設內陸國際物流樞紐、加速産業數字化轉型？我提出三點建議：一是全面擁抱智慧雲和智慧邊緣，重點增強原始創新能力，加強人工智慧的技術研發、公共數據中心和雲平臺等新型基礎設施建設；二是營造良好的産業形態，發揮市場配置資源的決定性作用，構建規模化、智慧化、專業化的物流企業體系；三是助力重慶引入高端技術人才，加強人工智慧人才培養。

未來微軟希望進一步加強與重慶各級政府及各行業的合作，進一步加速佈局智慧雲智慧邊緣技術，助力重慶全面高品質的發展。

ABB集團執行委員會成員方秦：

幫助重慶打造世界一流物流樞紐

ABB將幫助重慶打造世界一流的，電氣化、智慧化和可持續發展的物流樞紐。

重慶的區位優勢突出，綜合交通體系日益完善並且産業基礎良好，這些優勢有助於重慶實現內陸國際物流樞紐、口岸高地及內陸開放高地的目標，繼而帶動整個區域的發展，擴大對外開放。

推動智慧數字化技術的廣泛應用將為重慶發展提供支援，有力應對重慶快速發展過程中面臨的新挑戰，如電子商務帶來的物流激增、港口對自動化及可持續發展需求的提高等。

一直以來，重慶都是ABB在華重要的研發與製造基地，未來ABB將就智慧物流、港口自動化、岸電解決方案、海關管理流程和可持續交通等領域，與重慶分享更多的數字化技術解決方案及國際最佳實踐與經驗，幫助重慶建設世界級的電氣化、智慧化和可持續發展的物流樞紐。

美國高通公司中國區董事長孟樸：

重慶具備借力5G商用發展智慧物流的優勢

智慧化為發展帶來新機遇，重慶具備借力5G商用發展智慧物流的優勢。

高通公司很榮幸能夠參與到重慶內陸國際物流樞紐建設中。從區位優勢來説，重慶處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上；從産業優勢來説，重慶汽車製造業和電子産業發達，適合打造國際性綜合交通樞紐。

重慶可率先從物流行業著手開展5G應用示範，比如建立5G智慧物流示範園區。另一方面，推動重慶本地汽車與物流龍頭企業聯合開展智慧物流應用示範項目。

重慶建設內陸國際物流樞紐，人才是關鍵。對於智慧物流方面的中高端人才，政府需要加大培養和吸引力度，同時可以與龍頭企業和知名高校合作，定向培養人才。

與此同時，打造基於物流行業的城市物流經濟指數也十分重要，這將有利於提升重慶作為內陸地區物流樞紐的地位。

川崎重工業株式會社總裁兼首席執行官金花芳則：

川崎機器人將在物流自動化領域大展身手

川崎機器人將在物流自動化領域大展身手，為重慶打造內陸國際物流樞紐做出貢獻。

以機器人為主的物流智慧化解決方案可以推進重慶物流升級，同時解決未來可能出現的用工問題。在卸貨、檢查、入庫、分揀、移動、裝貨等物流流程方面，川崎重工有各種各樣的自動化解決方案。

比如川崎雙臂機器人和人一起作業。雙臂機器人能對不同産品進行分揀，實現高度自動化。如果遇到柔軟形狀不定的物品，機器人難以確定分揀方法的時候，雙臂機器人會自動告知操作人員，操作人員可以通過遠端操作，來指導機器人分揀。值得一提的是，通過操作員的一次干預，雙臂機器人就能學到正確方法，下次對相同物品就能實現自動分揀。

川崎重工將以川崎重慶機器人工程有限公司為起點，參與重慶“智造重鎮”建設。本報首席記者 陳鈞 記者 楊駿 黃光紅 實習生 孫天然