重慶企業將首次向海外市場出口二手車

8月23日，成都市商務局復審通過重慶力帆實業（集團）股份有限公司（下稱力帆股份）的第一批二手車出口許可申請，這意味著首批力帆品牌二手車將很快從成都國際鐵路港出發，在運抵俄羅斯沃羅滕斯克後，將進入莫斯科等城市的二手車市場進行銷售。

力帆股份相關負責人稱，這是重慶企業首次向海外市場出口二手車，也是一次對海外市場的“探路”。

據了解，為了加速國內汽車流轉、刺激汽車消費，促進汽車産業結構轉型升級，今年5月，商務部、公安部、海關總署三部門聯合下發《關於支援在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，正式啟動我國二手車出口工作。

重慶儘管尚未被納入二手車出口業務地區，但不少渝企已經在積極籌備這項業務。比如力帆股份，就在已獲准開展二手車出口業務的成都、西安分別註冊了子公司，取得了二手車出口資質。

為什麼選擇向俄羅斯出口二手車？力帆股份副總裁鄧曉丹解釋説，首先，2007年力帆品牌汽車就開始出口俄羅斯，其主力車型都通過了當地産品認證；其次，力帆股份在俄羅斯有完備的製造、銷售和售後體系，這批二手車出口到俄羅斯後，可為當地消費者提供“一條龍”服務。除了向俄羅斯分批出口60輛二手車外，力帆股份近期還將從西安報關，經天津港裝船，向衣索比亞出口一批二手車。

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二手車出口 機遇與挑戰並存

以前，二手車都只能在國內銷售。此次力帆股份“探路”俄羅斯和衣索比亞，有望為重慶汽車産業打開一個全新的市場空間。重慶二手車一旦在海外站穩腳跟，將會迎來一個巨大的增量市場。

在整個汽車産業鏈中，二手車消費是流通領域的重要一環。在發達國家成熟的汽車銷售市場，新車與二手車的銷售比例甚至能達到1:2。目前，美國、日本、南韓是二手車的主要出口國；而東南亞、非洲及俄羅斯等地則是二手車主要進口國家和地區。

與發達國家相比，中國的二手車市場活躍度尚有較大差距。據中國汽車流通協會統計，2018年我國二手車交易量為1382萬輛，約為新車銷量的一半——也就是説，新車與二手車的銷售比例為2：1。在重慶市場，據重慶市二手車流通協會對全市15個二手車市場的交易數據統計，今年1-7月，我市二手車交易量為14.5萬輛。

“國內企業要大規模參與二手車出口業務，面臨的挑戰還很多。”重慶市二手車經銷企業家聯合會相關人士分析。

首先是海外訂單從何而來？對於很多國內企業來説，要想準確獲得國外第一手商業資訊，目前還比較難。其次，每個國家都有各自的汽車産業政策和外匯政策，國內企業須深入了解。再次，國內企業要想在海外市場與日韓等國的二手車出口商展開競爭，壓力很大。

業界人士認為，包括重慶企業在內的國內企業要把二手車出口業務做大做強，最好的途徑是：將力帆股份這樣擅長海外運作的企業與本地企業聯合起來，整合市場需求、車源、金融、物流等資源，抱團出海，才可能獲得持續的市場競爭力。（記者 仇崢）