直擊絲綢之路拉力賽中國境內第一站：四川駝峰通航實力護航

中國網7月15日訊 “熟悉的帶有虎頭標誌的門口一齣現，就告訴著我們絲綢之路拉力賽本站的大本營到了。”作為本屆絲綢之路拉力賽中國境內賽段的第一站，位於那達慕體育場的大本營已早早做好了準備，隨著車隊車手陸續進入營地，大本營慢慢的熱鬧起來。

與其他比賽有所不同，絲綢之路拉力賽的大本營多了一份“遊牧”的氣質，整個大本營是隨著賽事賽段的推進，進行著“遷徙”。在距離大本營不遠處，就是此次賽事空中保障直升機的“休息處”。為保證賽事的順利進行，四川駝峰通用航空有限公司作為本次賽事中方派出的唯一空中保障力量，四架直升機經過近1700公里的長途跋涉後，已與7月12日集結。各團隊成員第一時間展開了包括：賽事保障協調對接及緊張的組裝、調試工作。

軍委聯參作戰局、空軍、北部空軍及民航總局領導與中方空中保障力量就賽事保障事宜進行溝通，明確任務、受理任務、執行任務。並與俄方空中保障力量做到“三個相互”-相互協調、相互配合及相互支援，以確保賽事整個保障工作順利開展。

在每一次的賽事當中，不同的直升機所承擔的保障任務也有所不同，任務書上也用不同的標識進行了明確。在這之中，駝峰通航直升機主要承擔了救援、巡查及運輸的任務。平均飛行時間超2000小時的8名飛行員將在未來4天時間承擔起空中飛行保障任務。

7月13日，四架直升機陸續進行試飛。試飛一切正常，各架機滿足安全適航要求，按照組委會要求，空轉至大本營等待出發。

7月14日，中國境內賽段正式拉開戰幕，由巴彥淖爾出發向下一站阿拉善右旗進發。而這一賽段也是今年賽事當中賽段最長、地形地貌複雜多變的一段“征途”。內蒙古出入境邊防檢查總站甘其毛都出入境邊檢站開通拉力賽專用通道，以確保整個流程服務優質高效進行。

從東到西，至此賽程已過大半。從俄羅斯西伯利亞的針葉林到蒙古一望無際的大草原，再到茫茫戈壁,雄偉壯麗的沙山將成為餘下征途當中最具代表性的風景，卻也是歷年來最為考驗車手與領航綜合能力，素來“坑車”的賽道。戈壁大漠賽道，要求精神更要高度集中，稍有馬虎，便可能迷失在這漫漫黃沙當中；同時在高速行駛中，每一個駕駛的細節都需謹慎把控，否則便可能發生陷車乃至側翻；而由於比賽正值夏季，一年當中氣溫最高的時候，35度及以上的氣溫成了“標配”，突如其來的沙塵暴更是讓人頭疼。多變的地形地貌、複雜的天氣變化增加了賽道難度，同時作為賽事保障的直升機機隊也增加了賽事保障機隊的保障難度。

此次賽事共啟動7架保障直升機，其中俄方3架、中方4架，共同執行保障本屆賽事當中包含：賽事航拍、賽道巡查、人員運輸、救援等各項任務。

自2013年開始，駝峰通航機組7年來保障了包括環塔、中國大越野、絲綢之路拉力賽等國內國際性眾多賽事，對整個這一區域路線範圍內的地形地貌及氣候變化較為熟悉並具有較豐富的任務保障經驗，同時與其他賽事協調保障部門已建立起了良好的溝通合作機制。

駝峰通航參與賽事保障的相關負責人介紹，在高溫天氣，對低空飛行來説，會産生超強氣流引起直升機在飛行過程中的巨大顛簸，並且沙漠地區沙丘起伏不平，沙質鬆軟，起降過程中容易發生起落架下陷等突發狀況，為確保百分百安全飛行，一是要與機務不論航前航後都及時對飛機各個細節進行確認檢查；二是與航務每天按照賽段路線和任務性質，並結合第二天天氣做好熟悉與可能出現的情況預判工作；最後是在實戰時，機長應根據具體狀況作出非常準確的判斷，而這最後一項與日常的學習與積累息息相關，細節決定一切。“也正因為如此，組委會對我們給予高度的認可，持續的合作讓我們自身隊伍更加成熟、雙方合作更為信任長久。”

駝峰通航相關負責人表示：“一場賽事，或許我們因為希望挑戰自我而踏上了這段充滿未知的征途，卻因為信念與陪伴而無畏和堅持，最終共同收穫了一個全新的自我和志同道合的戰友，或許這就是賽事的魅力所在！”（李小野）