“陸海新通道”鐵海聯運班列開行1000班

5月27日，一列“陸海新通道”國際鐵海聯運班列滿載汽車配件、電子産品等大批貨物，從團結村出發——這是“陸海新通道”鐵海聯運班列開行第1000班。

中新南向通道（重慶）物流發展有限公司（下稱南向通道公司）相關負責人介紹，經過兩年多運營，“陸海新通道”鐵海聯運班列從每月一班加密至如今的“天天班”，開行頻次極大提升，還可根據客戶需求加開班列和開行專列。

目前，該班列合作夥伴涵蓋全球知名的20余家船公司，目的地覆蓋全球6大洲76個國家和地區的180個港口。運輸貨品擴展至汽車整車及零配件、建築陶瓷、輕工及醫藥産品（飲料）、糧食、生鮮凍貨等300多品種。

該負責人表示，“陸海新通道”鐵海聯運班列具有“快省穩便全廣”六方面優勢：速度上，該班列比傳統江海聯運快15天以上，與公路運輸至沿海口岸時間基本一致；成本上，班列與江海聯運相當，是公路運輸的一半；穩定性上，班列運輸安全可靠，實現雙向對開，運作銜接時效可控；便利程度上，班列通關實現一條龍、一單制便捷服務；服務種類上，可使用普通、特種集裝箱，也能採取整箱或拼箱的方式運輸，還可進行定制化服務；輻射範圍上，班列不僅輻射內陸各省區市，還聯通中亞、歐洲，銜接海運網路，陸海聯運覆蓋全球。

下一步，“陸海新通道”鐵海聯運班列將完善國際物流貿易通道、加強物流樞紐設施建設、加大資源整合力度、創新運輸服務模式、推進便利化大通關等，使貨物更加便捷、高效、安全地運達全球。（記者 楊駿）