兩江新區保稅港區一季度進口航材約37萬美元

中國網5月10日訊 依託兩江新區、中新互聯互通項目、自貿試驗區等開放平臺，兩江新區兩路寸灘保稅港區開放創新動力十足，一季度在航空金融方面取得突破性進展，。記者獲悉，在重慶首票保稅航材3月落地保稅港區之後，一季度保稅港區進口航材約總值達37萬美元，為兩江新區發展航材保稅、包修業務打下良好基礎。

據悉，航材包修是當前國際民航業的新型維修業務，國內航空公司與境外包修服務供應商簽訂包修合同，包修方以修理航材或者交換航材的方式提供維修保障服務，而海關只對包修合同項下實際支付的包修費徵稅。

和傳統的監管方式相比，以往需要先根據飛機檢測情況確認所需維修航材，而航材大部分又需要從全球各地進口，造成飛機需要等航材進口後才能維修的局面，影響了飛機維修週期。

同時有數據顯示，未來十年全球航空維修市場將以3.8%的年複合率增長，到2027年市場規模約達1090億美元。

瞄準這一情況，在發揮自身開放功能優勢的基礎上，兩江新區保稅港區持續簡化報檢手續，優化通關流程，不斷推進無紙化通關等便捷措施，為發展航材保稅、包修業務提供了有力支撐。

據介紹，現在包修服務供應商可以先在保稅港區存儲相關航材，按需取用，不僅可以進一步縮短維修週期，每年還可以為企業節省數百萬元的純維修成本。

3月22日，華夏航空公司一批價值6800美元的保稅航材順利報關進入保稅港區，標誌著航材保稅、包修業務正式落地保稅港區。這對於“保稅+航空産業”實現多樣性發展，産業鏈進一步完善具有重要意義，而這僅是第一步。

記者了解到，重慶自貿區接下來還將持續貫徹落實國務院《關於促進綜合保稅區高水準開放高品質發展的若干意見》精神，繼續優化完善監管模式，進一步支援保稅港區發展飛機融資租賃，航材保稅、包修及航材租賃業務，助力保稅港區航空全産業鏈發展，促進重慶自貿試驗區和航空樞紐建設。

統計顯示，今年一季度，保稅港區協助重慶航空引進1架A320NEO客機，截至目前保稅港區已累計落地9架飛機，“保稅+飛機租賃”步入常態化階段。

事實上，保稅港區“保稅+”産業發展正多點開花，“保稅+航空産業”僅是其中之一。 據統計，一季度保稅港區更是實現外貿進出口總額同比增長35.4%，外貿進出口總額位列全國14個保稅港區中第1名。

以此為代表，保稅港區一季度經濟運作整體穩中有進，實現良好開局。一季度實現規上工業産值同比增長22.92%；工業增加值同比增長26.69%；外貿進出口總額同比增長35.4%；工業投資同比增長2.51倍；實際利用外資同比增長6.57倍，可謂亮點多多。（王丹 謝力）