拆！餐船 留！碧水

重慶既是山城又是江城。依山而建，因江而興。曾幾何時，江面上一艘艘獨具特色的餐飲船吸引著天南海北的食客。但是越來越多餐飲船的出現，成為了綠水青山的負擔，而且有的非法餐飲船將餐飲污水直接排放到江中，污染水體。自去年底，重慶開展了餐飲船舶污染專項整治行動。日前，北碚區對嘉陵江上5艘餐飲船進行了整體拆解。

開展餐飲船舶污染專項整治工作，目的是淘汰非法經營餐飲船，規範污染物排放，鼓勵有條件的餐飲船舶上岸經營，嚴格控制餐飲船的數量，減少餐飲船對水體環境的污染，保護水體生態環境。

從8月底開始，北碚區正式開始拆除嘉陵江上的餐飲船，預計9月15日拆完，此次對5艘餐飲船進行整體拆解。這一艘名叫江舟漁港，總噸數達到1761噸，建成于上世紀90年代，20多年來，它坐落于北碚正碼頭，見證了潮漲潮落，人來人往，為了山更清，水更綠，它最終將退出嘉陵江面。

工人們正用焊槍對船體進行切割分解，一艘幾百上千噸的船要拆解完畢，不是一朝一夕的事，至少也要半個月左右的時間。

鋼架護欄是餐飲船的主要架構，一艘船拆解完畢後，往往可以産生幾百噸廢舊鋼材。這些廢舊鋼材將被運到收購站，為主人換來收入。

鋼架護欄清理完了，開始對內部裝修進行分步拆解，地板、瓷磚都要一塊塊敲掉，但敲的時候也要掌握好力道，並做好防範措施，以免崩到江裏，造成二次污染。

拆船不僅是個力氣活，更是個技術活。在拆解過程中，一方面要督促拆解人員做好安全防護措施，同時還要將遺留的污染物及時而有序地進行清理，防止污染江河。

清理污染物是一個繁瑣而細膩的工作，有的時候需要人為肩挑背扛，轉移到指定回收地點。

8月末9月初，正值“秋老虎”發威時，拆船工人戴著草帽，頂著烈日作業。

為了保障餐飲船舶污染專項整治工作有序推進，港航、環保、工商、城管等相關部門建立聯勤聯動機制，進行監督和指導。

拆除一艘鋼鐵餐飲船和拆除房屋一樣，需要時日。但用不了多久，它將從江面上消失，還自然本來面目。正所謂“不破不立”，船主們明白，這是政府從源頭上消除餐飲船對水體環境的污染和安全隱患，他們表示理解和支援。

隨著餐飲船舶綜合整治工作的推進，整改後的餐飲船，如果想要繼續留下來，須達到規範、環保、安全等嚴格的標準。對於江上餐飲船，無論是拆除還是整改達標後的保留，都是為了留住碧波千里，加快建設山清水秀美麗之地。