時值隆冬，格庫鐵路新疆若羌段的蘆葦草方格防沙作業仍未停止，一道道草方格綿延起伏、伸向遠方，守護著這條被譽為“大漠新絲路”的鐵路。
格庫鐵路連接青海格爾木和新疆庫爾勒，是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之後第三條出入新疆的大通道。12月9日，格庫鐵路新疆段正式通車運營，標誌著格爾木至庫爾勒鐵路正式全線開通運營。
格庫鐵路全長約1214公里，線路穿越中國最大盆地塔裏木盆地、經過中國最大沙漠塔克拉瑪幹沙漠、多次跨越中國最長內陸河塔裏木河，沿途經過綠洲、沙漠、戈壁、高原、山脈等多種地貌，最高海拔差超過2500米，被稱為西部“天梯”。這條鐵路自2015年開工建設，其中青海段已于2020年6月30日開通運營。
施工方在格庫鐵路若羌段採用蘆葦草方格防沙作業
施工方在格庫鐵路若羌段採用蘆葦草方格防沙作業
施工方在格庫鐵路若羌段採用蘆葦草方格防沙作業
施工方在格庫鐵路若羌段採用蘆葦草方格防沙作業
施工方在格庫鐵路若羌段採用蘆葦草方格防沙作業
施工方在格庫鐵路若羌段採用蘆葦草方格防沙作業
12月9日，首趟從庫爾勒前往若羌的列車在新疆庫爾勒火車站準備出發
12月9日，旅客在新疆庫爾勒火車站排隊乘坐首趟從庫爾勒前往若羌的列車
載滿旅客的首趟列車準備出發
載滿旅客的首趟列車準備出發
列車工作人員合影留念
列車工作人員在合影留念
（文/圖：確·胡熱）
