航標工:航道安全的“守護者” |
公益中國 gy.china.com.cn 時間: 2020-01-23 責任編輯:信子維 |
新華社石家莊1月22日電(記者郭雅茹)在全國最大的輸煤港口——秦皇島港,每年有大量的大型船舶進出港作業。在這片海域裏,有一群人,被稱為航道安全的“守護者”,他們就是航標工。 在大江大海裏,船隻的航行靠的是航標來指引。航標是船舶安全進出港的保障,一旦航標損壞,船隻很容易迷失方向。航標工,是負責保證航標安全的重要存在。 隨著三聲汽笛響起,海巡15028輪船駛離碼頭,開始日常巡檢。船長康雋永告訴記者,每隔幾天,他們就要出海巡航一次。“沿著航線走,逐個地查。”在船長室,電子海圖中正實時地反映著航標的資訊,但對於康雋永來説,“不親眼看看,總是不踏實”。 秦皇島航標處船舶管理中心副主任朱偉介紹,秦皇島的航道是人工挖的,是一道深溝,最深的有20多米。出海的船舶,滿載的情況下,必須依靠航標。一旦航標移位,船底水深可能不夠,大型船舶就會擱淺。 冬季的海上,作業條件很差,即使岸上風平浪靜,海裏依然暗潮洶湧。海上風大,氣溫低,航標從海裏撈起來後,很快就結出一排排冰挂。 航標的維護修理是個苦力活,每次拉起來的航標錨鏈上都會附著海螺、漁網等,需要人工來剷除。剷除航標附著物之後,才能進行下一步操作。“有時候,剛卸下一個螺絲,凍得就需要緩緩。最冷的時候,衣服著水後都能給凍硬了。”康雋永説。 秦皇島航標處一共有5艘航標船,負責13條航道的165座公用標的更換和維護。除了兩季換標作業,秦皇島航標處還要定期對航標進行保養、出海巡檢等,對航標設備如燈器、太陽能光板、蓄電池等進行檢查、檢測。同時,在冬季注重加強對陸地導助航設施的維護和應急修復,配合冰期燈浮標進一步增強導助航整體效果。 “對於遠航的客船,航標意味著遠航結束。對於外出歸來的船舶,航標意味著到家了。我們,就是要保障船舶安全順利靠岸、回家。”康雋永説。 |