公益網路平臺有助脫貧

　　湯 敏 國務院參事

　　從長遠看，脫貧攻堅要對效果、成本和效益作出綜合分析，關鍵要真正建立起“造血式”機制，以降低扶貧成本。“輸血式”幫扶當然很必要，但前幾年有的地方僅僅是依靠扶貧政策，只注重給農民蓋新房，結果脫貧一兩年後又返貧了。現在一些地方開展電商扶貧，探索把當地的農副産品賣出去。其實，這些産量不多、外表不光鮮、距離又遠的農副産品，依靠商業網站銷售很難。但現在有一些公益網路平臺，可以動員廣大城市的“消費志願者”用舉手之勞為貧困地區創造效益。這樣介於公益和商業之間的做法，産生了很好的效果，值得繼續作出探索。

　　共用單車“出海”機遇大於挑戰

　　張嚴琪 ofo小黃車首席運營官

　　中國共用單車在海外發展面臨競爭，一方面是共用單車企業陸續“出海”形成的競爭，另一方面是與當地共用單車服務的競爭。對用戶來説，有競爭才會有服務的改善與創新；對企業來説，參與的企業多了對於用戶習慣改變、監管政策調整具有推動作用。共用單車到海外發展，機遇大於挑戰。海外市場足夠廣闊，中國共用單車的盈利模式富有競爭力，並具有網際網路化、規模擴張迅速、運營成本低等特點，受到當地人歡迎。不過，“出海”也面臨一些挑戰，如企業在逐漸走向海外的過程中，如何打造全球化視野，管理好本地化團隊，將商業模式的價值理念傳遞給不同文化背景的當地管理團隊等。

　　快遞業將注重綠色化智慧化

　　邵鐘林 永驛物聯智庫專家

　　據估算，今年“雙11”期間，我國快遞業平均每天快遞量達2.5億件。當前，從攬收、分揀到配送等諸多環節，大多快遞公司都實現了實時跟蹤，資訊技術貫穿始終，從而在減少勞動力使用量的同時，快遞效率也大有提高。中國強大的製造業及電子商務的快速發展，為快遞業創業發展提供了得天獨厚的土壤，使得中國快遞業能夠逐步走在世界前列，甚至在許多領域改變著全球快遞業業態。未來，我國快遞業將會更加注重綠色化、自動化、智慧化，大數據的應用將更為深入，消費者也會有更便捷、更高效的體驗。