中國網訊 近日，2023年世界動力電池大會先導活動“雲上宜賓”高端對話在上海成功舉辦，本次活動由中國科學院院士、國際交通電動化領域著名學者、清華大學教授歐陽明高擔任主持人，並邀請了多位動力電池與新能源汽車整車企業專家和高層參加對話。對話活動圍繞行業相關熱點和難點話題，碰撞思想火花，凝聚發展共識，為行業健康可持續發展和保持國際領先優勢地位提供前沿思考。
高端對話嘉賓合影
上海汽車集團股份有限公司副總工程師／上汽捷能汽車技術有限公司總經理朱軍、寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學家吳凱、中創新航科技股份有限公司高級副總裁兼CTO潘芳芳、蜂巢能源科技股份有限公司董事長兼CEO楊紅新、遠景動力技術有限公司執行董事／中國區總裁趙衛軍、上海蔚來汽車有限公司電池系統研發副總裁曾士哲等參加對話活動。
創新領袖對話嘉賓合影
創新領袖高端對話邀請國電投啟源芯動力／融和租賃總經理蔡寧、合眾新能源汽車股份有限公司創始人兼董事長方運舟、湖北萬潤新能源科技股份有限公司董事長劉世琦、長安新能源汽車有限公司副總經理周安健、常州易控汽車電子股份有限公司董事長李進、蘇州博萃迴圈科技有限公司董事長兼CEO林曉等嘉賓。
歐陽明高院士與各位嘉賓就“資源可持續評價”“、前瞻技術創新”、“整車企業發展路徑”“市場潛力與戰略定位”、“新型商業模式”和“國際競爭比較”等話題展開討論，併發表權威觀點。
鋰資源供給完全能夠滿足市場需求，鋰價的大幅波動是由於短期供需錯配，未來將回歸合理區間。歐陽明高院士認為，全球鋰資源供需沒有問題，但進口産品其經濟性仍高於國內，對外依存度高問題仍待解決。所以，為了保障國內鋰資源的供應安全，第一要鼓勵回收，第二是要適當多元化發展，比如鈉電池。
電池及系統結構的創新近年來呈現百花齊放態勢，對此歐陽明高院士表示，電池結構創新方面的趨勢體現為功能的整合化、結構的極簡化，製造的集約化，其相互關聯、相互影響，實現電池高安全、高比能量以及製造的高效率。
面向2030年中外電池技術競爭激烈，我們應引起足夠重視。歐陽明高院士表示，雖然我們出口市場表現非常好，但是國際間競爭也非常激烈，如日本正在舉全國之力研發固態電池，眾所週知日本在電池基礎材料方面具有較強實力，因此我們要給予足夠的重視。
作為世界動力電池大會的先導活動，高端對話持續發揮“聚智謀遠、遇見未來”的引領作用。本次活動憑藉討論嘉賓陣容強大、研討話題前瞻、對話形式靈活等特點，已被譽為是洞察行業趨勢的“風向標”。
活動現場，歐陽明高院士也與諸多對話嘉賓向行業發出邀請，共同參加2023年6月9日－12日的世界動力電池大會。