粵港優勢“雙向奔赴” 大灣區新看點迭出

中新社廣州2月8日電題：粵港優勢“雙向奔赴”大灣區新看點迭出

中新社記者陳建

粵港全面“通關”首日（2月6日）産生了約22萬人次的陸路往來人潮，熟悉粵港澳大灣區（以下簡稱“大灣區”）的民眾很快感覺到，廣東和香港多年來打造的核心優勢正隨著這股熱潮全面“雙向奔赴”。

在老練的觀察者和投資者眼中，香港這座大灣區內最具國際化的世界金融中心，與廣東9個製造業起家的城市，在“雙向奔赴”中如何合作，如何發展，是較有價值的看點。

春節後，粵港官方都很忙。1月28日，農曆新春上班開工的第一天，廣東召開全省高品質發展大會，宣佈推動高品質發展，唯有務實務實再務實，而且各地還要“比決心、比幹勁”。目前，追求“製造業當家”的廣東，GDP連續34年居全中國首位，重點發展戰略性産業集群達20個。

無獨有偶，粵港全面“通關”首日，香港特區行政長官李家超並不在香港，他正率團在世界上最大的石油公司之一沙特阿美，詳細介紹香港作為世界主要國際金融中心在“一國兩制”及大灣區發展下的獨特優勢。

香港持續保持國際金融中心地位優勢。1月11日，第16屆亞洲金融論壇在香港開幕。來自逾70個國家或地區的政府高層官員、商界翹楚與會，總人數超過7000。

李家超認為，香港是進入內地的橋梁，作為一個國際大都會，“背靠祖國、聯通世界”這個獨特優勢，他會積極推廣予不同國家。

廣東推動高品質發展，香港則聯通世界。外間有觀點認為，粵港雙方的核心優勢互補性不斷增強。

粵港全面“通關”首日還有一個重要動態：2月6日，由80位成員組成的香港考察團，在廣州南沙展開為期2天的考察。

考察團首站選擇了南沙慶盛樞紐綜合體項目。原來，這是南沙自貿區慶盛樞紐區塊首個粵港合作項目，亦是首個試行香港工程建設管理模式的試點項目。考察團成員、新鴻基地産執行董事郭基輝透露，該項目為大灣區“半小時交通圈”建設提供重要支撐。

大灣區“半小時交通圈”工作已經展開。廣州官方媒體約2個月前披露，南沙區的重點建設工程——連接深中通道的南沙萬環西路快速化改造工程正式開工。該項目是打通南沙整體區塊鏈、打造粵港澳大灣區“半小時交通圈”的重大交通工程。

觀察者還注意到，粵港兩地在全面“通關”前分別發出的一則消息，反映了兩地商界、民眾的相互看法。

素有“中國第一僑鄉”之稱的江門2月3日舉辦了第一屆中國僑都（江門）咖啡文化周。2000年後，不少香港退休人士來到廣東生活，也帶來喝咖啡的風氣。江門憑著與港澳地緣相近、人緣相親等優勢，率先引進一批港澳咖啡企業。經過20多年的發展，僑都江門已成粵港澳大灣區重要的咖啡加工生産基地和貿易中心。

香港生産力促進局日前公佈2023年首季“渣打香港中小企領先營商指數”調查結果。結果顯示，受訪中小企業中有11％已經在大灣區內地城市有銷售業務，另外，受訪中小企業中有24％表示已經或者考慮將業務進一步拓展至大灣區內地城市或增加投資。

要而言之，粵港全面“通關”，雙向奔赴的，不僅是人流、物流、資金流、技術流和資訊流，更重要的是粵港兩地核心優勢的合作與交流。（完）