廣西新聞網－廣西日報百色訊（記者周紅梅）1月6日11時許，隨著滿載著鋁錠集裝箱的“興桂1091”船舶從百色港頭塘作業區緩緩駛出，百色港頭塘作業區開港，百色—粵港澳大灣區首條集裝箱班輪航線正式開通，開闢出廣西乃至雲貴對接粵港澳大灣區的又一條重要物流通道，對於建成貫通南北、海陸雙向開放的西部陸海新通道具有重大作用。
百色地處西部陸海新通道核心節點，是西部出海的咽喉，也是承西啟東、貫通南北的交通樞紐。頭塘作業區位於百色市田陽區頭塘鎮四聯村附近的右江左岸，項目分兩個階段建設，使用岸線1000米，建設規模為10個1000噸級泊位，設計年通過能力270萬噸，概算總投資約5．6億元；目前已完成第一階段建設，建成9、10號泊位，可實現年吞吐量100萬噸，投入資金2．97億元。
據悉，百色地區主要貨種有散煤、焦炭、鋁及其製品、農副産品、輕工醫藥類、機械設備電器、化工原料製品及非金屬礦等，集裝箱班輪航線的開通，將為百色打造一條低成本物流運輸新通道。“與常規的汽運價格相比，開展集裝箱運輸後，從百色到珠三角地區的物流綜合成本每噸可節省約30元，降低腹地企業進出口運輸成本。平陸運河開通後，頭塘作業區的船舶可經平陸運河直達海港，實現江海聯動。”廣西百色西江投資發展有限公司董事長班玉滿説。