大灣區一體化隨著路網的織密而進一步加速。架橋穿海的快速通道，聯繫珠江東西岸；順暢通達的高速公路，縱橫南北。高速公路延伸之處，形成資源互通、機遇共用、優勢互補的發展網，將進一步促進區域協調發展、暢通國內大迴圈。到2035年，大灣區將基本建立完善內聯外通的高速公路網路，形成“十二縱八橫兩環十六射”主骨架高速公路，網路總里程將達15000公里。重大工程全面推進，多元立體交通網日益成型。作為廣東省目前投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，深汕西改擴建工程進入快速施工期。
據了解，截至目前，深汕西高速公路改擴建項目基工程已累計完成25％，橋梁工程累計完成35％，隧道工程累計完成20％，計劃于2023年建成。路網里程快速增長，“十四五”深圳高速將達425公里。“十四五”期間，深圳市將加快深中通道、深汕第二高速、外環高速三期等建設，實施機荷－惠鹽高速、深汕高速等交通繁忙路段擴容改造，預計新建、改擴建高速公路里程超150公里，至“十四五”期末，深圳市高速公路通車里程將達到425公里，有力支撐粵港澳大灣區、深圳都市圈高品質發展。
大灣區“硬聯通”持續優化，2035年建成15000公里高速路網。根據《廣東省高速公路網規劃》，到2035年，大灣區將建成總里程約15000公里的高速公路，形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網，同時，珠江口將再添3條跨江通道。