“爸，我4小時22分鐘後到達南昌西站，您來接我吧！”1月10日8時08分，隨著G2724次列車從深圳站緩緩駛出，在深圳國貿工作的李先生高興地撥通了父親的電話。這是百年老站開出的第一趟高鐵列車，標誌著正式步入高鐵時代。
2022年1月10日零時起，廣鐵集團實施2022年第一季度列車運作圖。運作圖調整後，位於羅湖的深圳火車站將首開跨贛深高鐵線列車17對，旅客可以在深圳站乘坐復興號、和諧號直達上海虹橋、南京南、徐州東、武漢、合肥南、婺源、南昌等地。
根據12306網站顯示資訊，調圖後，深圳站至南京南最快7小時43分可達，較既有經寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分；深圳站至上海的旅行時間也有望壓縮至約7小時，較目前縮短近一半。深圳至南昌的旅行時間將大幅縮短，這使得廣深“朋友圈”進一步擴大，沿線城市都將加入珠三角兩到三小時經濟圈。
記者了解到，去年9月25日，經過鐵路線路設備擴容提質改造，實現了廣深城際線與贛深高鐵順利“牽手”，因此深圳站往贛州方向跨線高鐵列車得以開行。車站已提前為高鐵開行做好了準備，包括開展客服提質攻關，完成了客服“五項工程”整治，實施了旅服設備設施整修，強化了環境衛生保潔，完善了客服揭示揭挂，優化了廣播語音播放方案等。同時優化調整進站流線，將廣深城際調至負層，以“C”字母開頭的列車，候車、乘車均在負層地鐵交通層，車次以“K、T、Z、D、G”字母開頭的列車，候車、乘車均設在二樓區域。
此外，深圳站也將嚴格落實疫情防控常態化要求，通過加強車站通風、消毒、衛生保潔等措施，努力位旅客營造健康安全出行環境。提醒來深圳站乘車的旅客，根據深圳市疫情防控要求，目前離深旅客需憑粵康碼綠碼及持有48小時內核酸檢測陰性證明，方可進站乘車，請旅客提前準備。
深圳站是深圳歷史最悠久的車站。清宣統三年，深圳站設在深圳墟（今東門老街解放路口一帶），為廣九鐵路（華段）的站點之一。最初的車站只有一個站臺、兩條軌道和一個售票窗口，線路上行駛的是時速僅30公里每小時的蒸汽機車。1950年車站從深圳墟搬到目前位置；1990年6月完成改建，由邊陲小站變為一等客運大站。1994年12月，中國首條時速160公里的準高速鐵路——廣深準高速鐵路通車，深圳站進入準高速時代。2007年，“和諧號”動車組列車開始在廣深線載客試運作，深圳站進入動車時代，2019年7月，由深圳開往廣東懷集方向的D7554次列車從深圳火車站駛出，成為深圳站有史以來開出的第一趟跨線動車。而今，百年老站又迎來了首趟高鐵。 (記者/蔣偲、軒慧 通訊員/唐凱、胡福祥)