12月28日，廣東省佛山市城市軌道交通2號線一期工程（即佛山地鐵2號線一期工程）開通儀式在灣華地鐵站舉行。佛山市委書記鄭軻、市長白濤等領導出席本次開通儀式，並共同體驗佛山地鐵2號線首發列車。中午12時起，佛山地鐵2號線一期工程正式開通初期運營，佛山由此邁入“雙地鐵”時代。佛山地鐵2號線通車後，將極大改善佛山交通出行環境，拓展城市發展空間，促進廣佛全域同城化，助力佛山全方位融入粵港澳大灣區建設，併為共建共用“軌道上的大灣區”注入新活力。
佛山地鐵2號線一期工程是佛山城市軌道交通第一期建設規劃批復的項目之一。線路起于佛山市禪城區南莊鎮，止于廣州南站，呈東西走向，途經佛山市禪城區、南海區、順德區以及廣州市番禺區，全長32.4公里，共設17座車站，林岳車輛段及湖涌停車場各1座，花卉世界和石灣主變電所2座。開通初期運營後，佛山地鐵2號線一期全程運作時間約為45分鐘，高峰（早上6點至晚上9點）行車間隔為5分45秒，全程票價7元/人次。佛山地鐵2號線一期全線設多座換乘站，還可與廣佛多條地鐵線及廣佛環線城際換乘。
近年來，佛山大力推進軌道交通建設，助力實現廣佛軌道交通“一張網、一票通、一座城”戰略目標。佛山地鐵2號線一期是佛山與廣州城市軌道交通互聯互通的第二條重要軌道線路。在這條新軌道動脈的推動下，佛山主城區與廣州南站實現30分鐘內快速通達，廣佛四區也融入到廣州南站“1小時交通圈”之中。佛山地鐵2號線一期是佛山首條直接與廣州鐵路大樞紐實現互聯互通的地鐵線，它將拉近佛山與省內外各區域間的時空距離，同時助力佛山地鐵線網與廣州地鐵線網、國家高鐵城際網路的加速融合。
作為佛山市首條自主投資、建設、運營的城市軌道交通項目，佛山地鐵2號線一期工程打開了佛山獨立自主建設地鐵的新發展大門。為了將佛山地鐵2號線打造成為安全、低碳、環保的一流品質工程，各參建單位不斷探索新技術，誕生了一批優秀科研成果，並取得發明專利、實用型專利、軟著專利、QC、工法、課題等合計高達100余項。此外，佛山地鐵2號線還積極探索TOD城市綜合開發理念，通過一二級聯動開發，打造全市首個TOD項目（湖涌TOD項目）以及全市最大TOD項目（林岳TOD綜合開發項目），並建成了未來佛山多條地鐵線的軌道中樞大腦——灣華地鐵控制中心。
軌道交通是激活城市魅力的大動脈。市民通過乘坐佛山地鐵2號線一期，不僅可以前往素有“南國陶都”之稱的石灣鎮街道，還可通達擁有“全國文明村鎮”和“中國最美村鎮”等多個美譽的紫南村。未來，在新地鐵推動下，廣佛人文交流將日益頻繁，佛山歷史文化將煥發新的活力，生態文旅産業也將迎來新的機遇。此外，佛山地鐵2號線一期還將綠島湖片區、季華商務帶、佛山三龍灣等新發展區域一線相連。它將成為塑造佛山未來城市發展格局的重要抓手，助力這些區域實現産城人融合高品質發展。
佛山地鐵2號線一期工程開創了城市軌道交通建設的“佛山模式”，也為“十四五”期間粵港澳大灣區軌道交通融合發展提供新的樣本。接下來，佛山將對標交通強國、粵港澳大灣區建設有關要求，圍繞佛山市第十三次黨代會提出的“515”戰略目標，以佛山地鐵2號線一期建成開通為新的起點，全力推進廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵3號線首通段建設，加快推動佛山地鐵4號線一期開工建設，紮實做好佛山地鐵11號線和佛山地鐵2號線二期前期工作，為人民群眾提供舒適、便捷、安全的出行體驗，為佛山奮力爭當地級市高品質發展領頭羊提供有力支撐。（來源：中國日報社廣東記者站）