原標題：投資超20億的東莞南站只爭朝夕計劃開通10條公交線路直達高鐵站
記者從東莞市塘廈鎮獲悉，為確保贛深高鐵東莞南站在12月18日前達到開通條件，塘廈鎮正加足馬力全速推進投資超20億元的東莞南站配套設施建設，相關配套工程包括站前廣場及周邊景觀提升工程、一期道路工程、龍林附路工程、規劃三路下穿贛深鐵路工程及多項電力線路遷改、頂管工程，目前各項工程正全力推進，多項工程已接近尾聲。
據了解，贛深高鐵沿途共設14個車站，其中東莞南站位於塘廈鎮東北部的林村社區，毗鄰深圳，是東莞境內第二座高鐵站，站點規模為4台8線，站房面積28400平方米，是目前東莞高鐵站中規模較大的站點。東莞南站除了服務贛深高鐵，未來還將預留服務贛深高鐵南沙支線、增城支線，中虎龍城際，軌道1號線支線、16號線等軌道線路。未來，東莞南站將是一座集高鐵、城際、地鐵于一體的綜合性交通樞紐，軌道能級優勢顯著，有利於推動區域資源優化配置和産業優化升級，促進區域經濟協調發展。
記者在東莞南站附近看到，通往東莞南站的道路指示標牌已安裝，南廣場上矗立著寫有“東莞南站-塘廈”字樣的大型標誌牌；送客車輛通過進站匝道，可到達二層落客平臺，乘客下車即可進入候車大廳進站口；走進寬敞、明亮的候車大廳，可以看到實名驗證進站閘機已安裝完畢。
據介紹，總投資規模6.4億元的一期道路工程包括站前廣場段，龍林附路和樟木頭大道段、應急工程段三個部分，規劃了8條總長6.261公里的道路，車輛可通過匝道直上二層落客平臺，目前，總體工程已完成約90%；總投資約1億元的規劃三路下穿贛深鐵路工程，採用框架下穿鐵路，總體工程已完成97%；總投資規模約2.2億元的龍林輔道續建工程項目，包括一級公路工程和下穿現狀鐵路高架橋及高速鐵路路基工程，已完成72%；總投資規模1億元的站前廣場工程，包括站前廣場商業區、社會停車場、公交站場、計程車站場等，其中，南站公交站場佔地6009平方米，站前廣場東側停車場設計車位250個，南側停車場設計停車位700個，交通部門規劃了10條配套公交線路直達東莞南站，服務於周邊鎮和中心城區乘客到東莞南站乘坐高速動車，站前廣場工程總體已完成86%；總投資規模3798萬元的站前廣場周邊景觀提升工程，建設內容包括觀光農田改造工程、生態停車場工程、集合型服務設施工程、道路工程、綠化工程、電氣工程、給排水工程等，總體工程已完成88%；另外，拆遷安置房工程項目總用地面積150畝，分兩期實施開發建設，其中一期用地約64畝，總投資規模10億元，建設規模約17萬平方米，目前正在開展前期工作。
11月4日，東莞市副市長王長青率東莞市交通運輸局、自然資源局相關負責人，到塘廈鎮調研東莞南站等工作。在贛深高鐵東莞南站，王長青一行查看了高鐵站前廣場建設、站前景觀提升、環境整治和一期道路建設等情況。他要求，施工單位在確保安全的前提下加快各項工程建設；交通部門要抓緊研究，優化高鐵站周邊路網，形成微迴圈，保障交通安全順暢；高鐵開通之時，配套公交線路要同步開通。