9月16日上午9：40，一聲嘹亮的火車鳴笛聲響起，一列滿載著調味品、飲料、傢具等物資的集裝箱班列從廣州增城西站緩緩駛出，預計5天抵達海口市秀英西港。
記者了解到，這趟被命名為“灣港共建號”的班列，是廣州乃至粵港澳大灣區促進國內國際雙迴圈又一互聯互通的新通道，也是國內開行的首趟粵港澳大灣區經湛江港至海南自貿港的海鐵聯運班列，相較全程海運可節約時間2天左右。
據介紹，該班列是廣東廣物國際物流投資發展有限公司聯合中國鐵路廣州局集團廣東粵通鐵路物流有限公司、湛江港（集團）國際集裝箱碼頭有限公司、廣州中遠海運物流有限公司開行的首趟集裝箱內貿班列，共搭載47個40英尺集裝箱，貨重1200余噸，貨值超600萬元。也就是説，來自珠三角的貨物從增城西站出發，經鐵路運輸至廣東湛江西站，再經公路運抵廣東湛江港，最終經由海運到達秀英西港，相較全程海運節約時間2天左右。
據悉，班列的順利開行標誌著從廣州經廣東湛江連接海南的多式聯運體系得到了進一步優化，將加速提升廣州的交通樞紐地位，加快廣東湛江等粵西地區的經濟發展，穩步推進粵港澳大灣區和海南自貿港融合發展。（記者/陳麗莉、黃慶）