9月14日，廣州市召開《廣州臨空經濟發展第十四個五年規劃》（以下簡稱《規劃》）新聞發佈會。記者在會上了解到，白雲機場三期擴建工程正在進行中，預計將於2025年年底竣工驗收，屆時白雲機場將成為全國跑道最多、航廈面積最大的機場。
廣東省機場管理集團有限公司總工程師、工程建設指揮部總指揮長馮興學介紹，白雲機場三期擴建工程在東二和東三跑道之間建設42.2萬平方米的T3航廈，24.2萬平方米的T3航廈前綜合交通中心和停車樓，14.4萬平方米的東四西四指廊，以及空管、油料設施，貨運、生産生活輔助用房及公用配套設施等。此外，在現西一跑道西側建設西二跑道；在現東二跑道東側建設東三跑道。
廣州市發展改革委黨組成員、副主任陳旭介紹，白雲機場三期擴建工程有“三個最”：一是中國民航機場擴建史上規模最大的一次改擴建工程；二是擴建完成後白雲機場將成為中國民航機場跑道最多的機場；三是擴建完成後白雲機場將成為中國民航航廈建築面積最大的機場。
工程于2020年9月27日正式開工，計劃于2025年底竣工驗收並投入使用。目前正在施工的項目包括東四西四指廊基礎、飛行區土石方與地基處理，以及T3航廈基礎工程等。
記者了解到，白雲機場T3航廈充分考慮本地建築風貌，開創性地在大型航廈屋面應用薄殼建築蒸發冷卻系統，國內首先設計建造近零能耗登機橋，結合玻璃幕墻可調節遮陽系統、光伏發電、高效機房等先進低能耗技術，綜合建築節能率達到15%以上；項目綠色建材使用比例達到70%。
此外，T3航廈在設計上突出機位多、效率高的功能，通過組合機位近機位數可在53-59個之間轉換。
未來，市民前往白雲機場將更加便捷。陳旭介紹，將加快推動T3軌道交通預留工程、廣中珠澳高鐵、新白廣城際、芳白城際等項目建設，構建高效便捷的多層次空鐵聯運系統。實現機場與廣州中心城區30分鐘通達、與珠三角城市60分鐘通達、與泛珠三角地區主要城市3小時通達。同時加快機場第二高速等道路規劃建設。
白雲機場還將積極拓展航線網路，提高航空通達性，大力開拓國際航線。預計到“十四五”期末，白雲國際機場開通國際及地區通航點將超過110個，構築暢行全球、高效通達的國際航線網路。（記者/唐珩）