原標題：重大進展！南沙港鐵路全線最大車站均安站橋梁主體工程完工
8月30日，記者從中鐵十一局最新獲悉，就在8月29日，由中鐵十一局承建的南沙港鐵路新增均安客運車站橋梁主體施工現場機械轟鳴、人流涌動，經過幾個月的連續奮戰，伴隨著最後一方混凝土的澆築到位，新增均安客運車站橋梁主體工程全部結束，標誌著該項目提前完成了節點目標，為下一步鋪軌、通車奠定了堅實基礎。新增廣東順德均安車站是南沙港鐵路全線7個車站之中最大體量工程，目前橋梁主體實現了提前完工。
新建廣州南沙港鐵路為粵港澳大灣區交通發展的重要項目之一，是珠三角西部貨運通道的重要組成部分，也是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運鐵路，貫穿廣東江門、廣東中山、廣東佛山及廣州四市。線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出，往東南方向經鶴山與江門交界處、順德均安、中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港，線路全長87.8公里，時速120千米。該項目在順德均安轄區長約9公里，全程高架，也是均安首個鐵路建設項目。
中鐵十一局南沙港鐵路項目負責人介紹，此次完工的新增均安客運車站橋梁主體工程主線全長1318.14米，涉及樁基576根，承臺41個，下構及門式墩41個，道岔梁兩聯14孔跨，站臺梁及雙線梁等26孔跨。不僅是南沙港鐵路全線7個車站最大體量工程，更是全線工期節點重點工程。
施工過程中，由於該站橫跨均安鎮天連村，穿過約1000余戶民居，項目不僅要面臨施工場地受限、環境複雜、徵地拆遷難的不利因素，還要面臨夜間噪音干擾、高壓電線遷改及干擾、臨近高壓線作業、酷熱高溫、疫情影響、工期緊等重重困難。為確保工程進度與安全生産“兩不誤”，中鐵十一局南沙港鐵路項目積極籌措各方資源，集中優勢力量形成大幹之勢，認真對標先進，精準施策、快速組織，發揚“不畏艱險、勇攀高峰”的“登高”精神，“鐵兵”精神，超前策劃、科學施工，穩紮穩打以建設品質工程為目標，從技術交底、設備配置、材料儲備、人員組織、拌合站運轉等方面採取針對性的保障措施，不斷強化工序協調組織，對每道工序、每個環節都做到全程把控，嚴格執行“領導帶班制”，牢牢把好品質、安全關。項目最高峰投入作業人員1000余人，機械設備300余臺套，為車站橋梁主體工程順利完成奠定堅實基礎。
據悉，南沙港鐵路建成後，將有利於延伸港口腹地範圍，把港口、公路、鐵路連通，建立立體式運輸網路，打通海鐵聯運“最後一公里”，特別是鐵水聯運的實現，增強港口競爭力，降低沿線地區企業物流成本。廣東順德製造業一直以來全國知名，南沙港鐵路將對廣東順德製造業進一步發展有著極大的促進作用。作為推動珠江流域作為“一帶一路”橋頭堡，屆時南沙港集裝箱班列將直達歐洲，為沿線國家及地區商貿往來提供服務，助力廣州成為世界級鐵路物流樞紐。（記者/李傳智 通訊員/閔輝）