中開高速與新臺高速大江南互通通車。
4月1日晚，廣東省江門臺山市中開高速與新臺高速大江南互通通車，大江南互通通車，將極大縮短了粵西地區至中山、珠海等地的車程。
記者了解到，中開高速是廣東全省重要交通工程項目，東接深中通道，西接開陽高速，是緩解粵港澳大灣區東西兩端交通壓力的重要通道。中開高速臺山段項目途經臺山市大江、水步、臺城、白沙4個鎮（街），長約24.341公里，投資約41.62億元，設和安裏、水步、華安、白沙4個服務型互通和1個樞紐型互通。
據了解，中開高速是廣東省高速公路網珠江西岸中東西向主要軸線之一，深中通道的規劃建設將使項目直接對接深圳及珠江東岸地區，構建起深圳、中山連接江門及粵西地區的第二通道，是深中通道在中山和江門南部地區的延伸線，對完善區域路網緩解江鶴、江中高速公路的交通壓力，改善珠江西岸高速公路網南北向較強而東西向較弱的路網結構具有重要意義。據了解，大江南互通通車後，從陽江、陽春等地的車輛，經過開春高速，轉入新臺高速後，直接可以前往珠海等地，可以分流沈海高速的車流，減輕了沈海高速的壓力，又可以極大縮短了粵西地區至中山、珠海等車程。在臺山白沙鎮，居民余灼飛向記者介紹，以前從臺山白沙鎮上高速，要選擇到開平翠山收費站，需要30分鐘車程，現在到開平水口收費站只需40分鐘，實現在家門口就可以上高速，節省很多時間。
至2025年基本實現城區“156090交通圈”
據了解，“十三五”臺山市交通基建累計完成投資129億元，鐵路、高快速路、國省道幹線、縣鄉公路及重要聯繫道路、港口航道、樞紐站場提速推進取得突破性進展，“三橫三縱”的高快速幹線路網雛形已現。
鐵路營運里程從無到有，增加33.2公里，公路通車里程2824公里，增加328公里，其中，高速公路增加24.3公里，一級公路增加69.1公里，其他等級公路增加234.6公里。高鐵實現“零”的突破。深茂鐵路臺山段長33.2公里，項目于2014年6月開工建設，于2018年7月1日正式開通運作，時隔百年臺山再圓“鐵路夢”。
一批重點交通項目持續推進陸海空立體化交通運輸藍圖落地，到2025年，將基本實現城區“156090交通圈”即各鎮15分鐘上高速，60分鐘左右通達灣區核心城市，90分鐘左右通達珠三角各樞紐機場，進一步密切與大灣區重要城市的聯繫。（記者/黃文生）