2月15日大年初四，廣州白雲國際機場三期擴建工程建設工地上，只見施工機械高聳，機器聲隆隆作響，工人們戴著口罩和安全帽，紛紛忙碌在工作崗位上，以飽滿熱情投入到新一年的工作中；深中通道伶仃洋大橋海上施工平臺上，近200名建設者在海上度過春節後，也投入到火熱的施工隊伍中；廣東河源贛深高鐵施工現場，運梁車、架橋機機器轟鳴，現場施工緊張有序。
2021年春節期間，廣東多個重大項目施工現場實現“防疫不放鬆，春節不停工”，在保障疫情防控的情況下，掀起春節建設熱潮。
全力保障年度建設任務
大年初四，在白雲機場西二跑道南端，挖掘機揮舞著巨臂，工程車來回穿梭運送土方。“即將到來的雨季對土石方施工進度影響巨大，在嚴格防疫的基礎上，該項目增加投入、力搶工期，趁著現在良好的施工天氣儘早開工，確保重點工程加快建設。”負責白雲機場三期擴建工程飛行區土石方二標段工程的中國華西項目副經理林俊臣説。據了解，2021年春節期間，白雲機場三期擴建工程項目工地共有約270名建設人員堅守在施工一線，留在工地過年。
在廣東河源贛深高鐵施工現場，中鐵二十五局建設者嫺熟操作自重800噸的運梁車，馱著長32米、重820噸的箱梁從龍川制梁場出發，穿路基、過橋梁、鑽隧道，“急行”20多公里，運送至成源特大橋架梁點。現場23名工友默契配合，經過2個小時的緊張作業，架橋機喂梁、運梁車移位、支撐固定、吊點吊裝、安全平移、調整落位，一整套工作流程，箱梁穩穩地落到成源特大橋橋墩上。
中鐵二十五局承擔著贛深高鐵37.5公里的施工任務，目前僅剩成源特大橋、陂塘大橋2座橋梁共計15榀箱梁的架設任務，根據施工計劃安排，這個年建設者需要在工地上過，全力保障2021年底全線建成通車。
在伶仃洋上，保利長大深中通道S05標伶仃洋大橋的施工平臺上吊機轟鳴，橋梁錨碇和主塔施工緊張有序。伶仃洋大橋西主塔生産副經理張玉濤金年已經是第二年在“海上”吃年夜飯。據介紹，為保障完成橋梁錨碇和主塔施工等年度建設任務，做好疫情防控，減少人員流動，深中通道項目鼓勵建設者們留粵過年。深中通道S05標共有近200人堅守在海上施工平臺，春節期間的“海上”建設熱潮成為伶仃洋上一道靚麗的風景線。
建設者在工地“共用年味”
“一手抓防疫，一手抓生産，開心過大年！”2021年除夕，張玉濤和深中通道S05標的建設者們吃了一頓特殊的“海上年夜飯”，在工地上“共用年味”。
項目不停工，防疫不放鬆。據張玉濤介紹，春節期間，深中通道S05標項目繼續實行封閉式管控，做好日常消殺工作，確保防疫物資充足。除項目出入口外，交通船、海上施工現場也設置了體溫測量點，密切監測員工健康狀況。在西人工島的海上施工現場，深中通道項目還聯合中山市人民醫院南朗分院，組織安排醫護人員到施工現場為建設者進行核酸檢測，並送上防疫消毒和衛生防護的“健康課”。
“大家積極響應就地過年的號召，自覺防疫，安全又有年味。”來自中鐵二十五局贛深高鐵項目部現場指揮楊中奇介紹，春節假期間，其所在項目部除了認真落實防疫措施，還準備了各種娛樂活動。“很多工友都是連續多年堅守崗位過年，別有一番年味。”中電建生態環境集團有限公司的靳濤説。（記者/李赫、劉倩、昌道勵）
陽茂高速改擴建項目路面大施工
預計2021年底建成通車
2月15日上午，廣東省交通集團所屬陽茂高速改擴建項目的機手們戴上安全帽、口罩、手套，雙腳踩下壓路機、攤鋪機油門後，轟鳴聲瞬間“點燃”施工現場，奏響了路面施工大幹的“衝鋒號”。在不遠處的拌合站，測量員正不斷記錄傳輸帶上的瀝青溫度，持續向現場路面施工輸送“新鮮動能”。
陽茂高速改擴建項目全長79.76公里，起于廣東省陽江市江城區白沙街道，止于茂名市電白區觀珠鎮，採用雙向8車道高速公路標準改擴建，設計時速120公里。
為響應就地過年，更好把握施工進度，項目通過派發年貨及過節補貼、舉辦“工地寫真寄鄉思”等各項暖心舉措，鼓勵工人們留粵過年，其中TJ3標共有近300名建設者堅守在崗，在工地一起大團圓、迎新春。
節後開工重點任務為K3318-K3326左幅瀝青上面層施工。對此，陽茂高速改擴建項目聯合TJ3標加大材料儲備，節前備足碎石約4.8萬噸，機制砂約8000噸、木質纖維150噸等生産材料，同時要求供應商同步恢復改性瀝青的生産供應，滿足目前全力推進路面施工需求。
截至目前，陽茂高速改擴建路基工程和橋梁工程已全部完成，路面工程完成57%，預計今年年底建成通車。項目建成後，將有效緩解粵西交通出行壓力，進一步打通粵西融入灣區建設的交通大動脈。（記者/袁佩如 通訊員/粵交集宣、沈高、劉志浩、周永鐘）