大灣區 > 要聞

廣州180億元打造灣區臨空綜合體

發佈時間:2021-02-03 08:53:40  |  來源:廣州日報  |  作者:陳麗莉、徐靜   |  責任編輯:

原標題:180億元打造灣區臨空綜合體 加速建設空港CBD 推動廣州城市國際化能級“升艙”

動工現場

廣州白雲機場

廣東省廣州市兩會剛剛落下帷幕,2月1日,廣州空港中央商務區(簡稱廣州空港CBD)正式動工,按照規劃,項目總投資約180億元,總建築面積約150萬平方米,將被打造成為粵港澳大灣區臨空標誌性綜合體。

隨著該項目的啟動,將優勢轉化為勝勢成為廣州高品質發展臨空經濟示範區的新呼聲。在“十四五”開局之年,廣州臨空經濟示範區搶抓歷史機遇,加速建設空港CBD,將有效推動廣州城市國際化能級“升艙”,為廣州建設國際大都市、加快實現老城市新活力、“四個出新出彩”提供有力支撐。

記者在廣州空港中央商務區項目動工暨戰略合作協議簽署活動現場了解到,按照規劃,廣州空港中央商務區將打造集會議、展覽、商務、酒店、文旅、總部等一體的粵港澳大灣區臨空標誌性綜合體,總投資約180億元;項目採取“政府主導、企業運作”模式,聚焦“展城融合”,重點建設會議展貿綜合體和商業商務配套,具備展示飛機等特色功能,滿足大型會議展貿、演藝賽事、總部辦公、旅遊購物等需求。總建築面積約150萬平方米的廣州空港CBD中,會議展貿綜合體佔25萬平方米,選址于廣州空港經濟區核心位置、白雲機場南側,毗鄰白雲機場商務航空服務基地,距離白雲機場T1、T2航廈約2公里、T3航廈約1公里,靠近廣州地鐵3號線和9號線交匯點,區位優勢明顯。

也就是説,未來,廣州空港CBD將建設成為融入城市生産生活的國際樞紐港、廣州國際商貿與交往的新高地,不斷發展成為粵港澳大灣區高水準開放的強力引擎、國家臨空經濟高品質發展的先行示範,是廣州花城的空中門戶、産業門戶、城市客廳。對此,廣州空港委相關負責人表示,此次動工是廣州空港經濟區加快推動臨空經濟高品質發展、服務構建“雙迴圈”新發展格局的重要舉措,將成為拉動空港人流、物流、資金流、資訊流的“牛鼻子”,有力增強廣州空港經濟區“投資洼地”效應,打造一批百億、千億級産業集群,助力打造新發展階段高品質發展典範。

四方聯動:打造世界一流國際航空樞紐

在“十四五”開局起步之時,廣州空港CBD動工,這被外界認為既是城市高品質發展再出發征程上補短板的重要抓手,也是臨空經濟示範區能級提升、乘勢而上的重要機遇。

在動工現場,廣州空港委與廣州海關、南航集團、廣東省機場集團共同簽署《高品質推動廣州國際航空樞紐建設戰略合作框架協議》,這是廣州空港委聯合廣州海關、南航集團、廣東省機場集團倡議簽訂的“四方聯動”戰略合作框架協議,將推動建立高層戰略磋商、工作聯絡協調等合作機制,共同打造世界一流國際航空樞紐,加快推進區內産業佈局優化發展、倉儲物流業協同發展,形成強強聯合的協同效應。

同時,廣州空港委還與國開行廣東省分行聯合簽署《開發性金融合作協議》,根據協議,雙方將建立溝通交流合作機制,以規劃服務、融資支援為主要切入點,在基礎設施、産業發展、住房保障、生態環境等領域開展項目合作,大力推動廣州空港經濟社會發展。

目前,以白雲機場為核心的立體綜合交通樞紐日趨完善,廣州空港經濟區已逐步形成以飛機維修製造、跨境電商、航空物流、航空總部商務、通用航空、飛機租賃六大臨空産業為支撐,數字經濟、生物醫藥創新融合的多元化發展格局。其中,廣州白雲機場綜合保稅區已經成為我國開放程度較高、綜合功能較強、配套政策較為完善、通關手續便捷的海關特殊監管區域之一。數據顯示,2020年,廣州白雲機場綜保區進出口總值達224億元,逆勢增長29.1%;跨境電商業務貨值已連續7年位居全國空港首位。

空港經濟:助力廣州城市國際化能級“升艙”

空港CBD的加速建設對站在新起點的廣州來説意味著什麼?對此,中山大學區域開放與合作研究院主任毛艷華認為,發展臨空經濟的特點是利用航空樞紐的流量,發展流量經濟,其産業特點是高附加值、科技含量高、國際化程度高,因此廣州啟動空港CBD建設,有望帶動高端專業服務水準獲得提高。“國際航空樞紐建設、臨空經濟産業發展是國際化城市發展征程上的組成部分。廣州臨空經濟示範區作為空中海上絲路的一個重要節點,發展潛力較大,還將與城市中心區的發展形成相互促進、優勢互補。”

當前,廣州加速集聚發展高端臨空産業,做大做強臨空經濟示範區,有助於推動粵港澳大灣區城市群高品質發展,進一步提升廣州城市國際競爭力。根據規劃,廣州空港經濟區未來將建設成為國際航空樞紐、生態現代智慧空港區、臨空高端産業集聚區、空港體制創新試驗區。

跳出廣州來看,國內空港經濟發展如火如荼,已成為各地開展區域經濟建設的“香餑餑”。

《中國臨空經濟發展報告(2019)》顯示,全國239個民航運輸機場中,已規劃和已建設臨空經濟區的機場達87個;年旅客吞吐量千萬級人次的39個機場中,有38個已規劃和已建設臨空經濟區。至2020年,國家級臨空經濟示範區已達17個。對此,中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才建議,廣州可抓住“雙區”建設的重大機遇,走出創新、開放的差異化發展特色,打造國際化營商環境。(廣州日報全媒體記者/陳麗莉、徐靜 圖片/李波)