贛深鐵路和機場衛星廳今年建成啟用，龍大高速市政化改造和望海路快速化改造力爭開工……1月26日舉行的深圳市交通運輸工作會議發佈深圳“十四五”交通運輸發展戰略，確立了四個方面先行示範的戰略目標，明確未來五年深圳全市交通運輸工作十大主要發展戰略。
2025年高快速路通車里程超700公里
“十四五”期間，深圳將以“先行示範”的標準，打造創新迸發、科技驅動、方式變革、客貨暢享的“未來交通”發展典範。具體來講，深圳將勇當國際化綜合交通樞紐建設的先行示範，構建海陸空鐵全方位、多層次、立體化對外聯繫通道；勇當一體化區域交通互聯互通的先行示範，織繪灣區軌道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四張網，努力實現交通出行“內灣半小時、灣區一小時”；勇當品質化城市交通運作服務的先行示範，做強做優軌道、公交、慢行城市交通網路；勇當現代化超大城市交通治理的先行示範，打造國際一流智慧交通。
按照計劃，到2025年，深圳港集裝箱吞吐量將達到3300萬標準箱，深圳寶安國際機場旅客吞吐量達7000萬人次，機場國際通航城市達100個，深圳國家鐵路通車里程達220公里，城際鐵路通車里程達190公里，城市軌道交通通車里程達640公里，高快速路通車里程達700公里以上，無人駕駛開放測試道路超過1500公里，自行車專用道超過3500公里，綠色交通出行分擔率達81%，中心城區工作日晚高峰平均車速提升至25公里/小時，道路交通死亡率下降至0.75人/萬車。為實現這一目標，未來五年深圳全市交通運輸將實施十大主要發展戰略。
贛深鐵路和機場衛星廳今年建成啟用
會議還公佈了2021年交通運輸工作“小目標”。今年在做好“十四五”綜合交通規劃的同時，深圳還將開展廣深高速改擴建、伶仃洋通道等重大戰略通道規劃研究，推進濱江大道北延、南光高速北延、龍觀快速北延等高快速通道規劃研究；開展龍坪鹽通道北段和布心路-羅沙路交通改造設計；推進深汕第二高速、外環高速三期等項目前期研究；推動地鐵五期規劃上報和第一批線路前期研究。
今年深圳市將繼續推進地鐵四期、深中通道等一批重大項目建設，龍大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速連接線、彩梅立交改造、機荷-惠鹽高速改擴建等力爭開工建設；深汕鐵路以及穗莞深南延、深惠、深大等城際鐵路開工建設；新建非機動車道300公里；建設交通運輸一體化智慧平臺項目。
值得一提的是，2021年將有一批重大交通項目建成或開通，機場衛星廳、B2貨站投入使用；開通運營贛深鐵路；開行深圳至荷蘭鹿特丹、英國倫敦的“灣區號”出口班列，開通歐盟至深圳進口班列；推廣預約公交、社區微迴圈、公交地鐵接駁線等服務品種，試點推出7座巡遊計程車。（記者/徐興東）