今年是世界反法西斯戰爭暨抗日戰爭勝利75週年。抗戰時期，臺山華僑雖然身處國外，但心繫家鄉，積極參加抗日救國運動。為了抵抗侵略者，廣大華僑有錢出錢，有力出力，甚至親身投入到了這場空前的救亡抗爭當中，譜寫了一曲僑鄉兒女抗日救國英雄讚歌。翻開一封發黃的僑批（專指海外華僑通過海內外民間機構匯寄至國內的匯款暨家書，是一種信、匯合一的特殊郵傳載體，廣泛分佈在廣東省潮汕地區、福建、海南等地，方言把書信叫“批”，潮汕、閩南華僑與家鄉的書信往來便是“僑批”），揭開一個塵封的抗日故事，打開一段珍貴的歷史記憶。
臺城通濟路華源旅店舊址
這是一封抗日戰爭期間從臺山寄美國的回批信，封面貼孫中山像郵票6枚，郵資合計16.6元法幣，蓋紅色“臺山城西門墟通濟路臺海旅店”（民國時期是兼營僑批業務的機構。）章，1944年2月12日銷臺山郵局戳掛號寄出，由步差2月28日送至桂林，再經重慶，乘搭駝峰航線飛機，經過印度的加爾各答，蓋上印度八角型2號檢查戳，再經英軍檢查後乘英國海外航空運至尼日利亞之拉哥斯，經南美巴西轉運抵美國邁阿密，然後送抵美國，4月25日到達美國紐約郵局，4月26日交到收信人手裏，全程耗費74天時間。
為何一封寄美國僑批信要耗費那麼長的時間呢？原來，1941年，太平洋戰爭爆發，日軍進攻香港，12月25日香港淪陷，五邑地區（指今廣東省江門市下轄新會、臺山、開平、恩平、鶴山五個縣級行政區；原稱四邑，為新會、新寧、開平、恩平四縣；又稱六邑，在五邑基礎上加上赤溪）僑批進出口的最後一條生命線中斷了；同年，臺山兩次淪陷，1943年又出現了大饑荒，僑鄉民眾陷入了苦難的深淵，據統計，臺山在戰時餓死了15萬多人。匯路的中斷，家鄉的淪陷，讓海外華僑心急如焚，他們成立了抗日救國團體，紛紛參加抗日救國運動。8年的抗戰時間，全美洲華僑共捐款6900多萬美元，而很多在美國的臺山華僑，他們為了打通匯路，獨自捐獻了30余架飛機支援抗戰。1941年8月11日，“中國空軍美國志願援華航空隊”正式成立，由於該隊在P—40戰鬥機身前用兇悍的虎鯊為標誌，故名“飛虎隊”；同年9月10日，第一批美國航空志願隊飛行員曆盡艱辛從舊金山向中國、緬甸、印度戰區挺進，這支實力強悍的隊伍中，95%為美籍華裔。1941年12月8日，中國航空公司開闢重慶——昆明——臘戌——加爾各答國際航線，重新開通了美洲僑批進入僑鄉的通道；1942年4月29日，日軍攻佔了緬甸臘戌，上述航線改為重慶——昆明——印度汀江——加爾各答國際航線，被世界航空史和軍事史上稱為“死亡航線”的空中戰略運輸線——“駝峰航線”。駝峰航線開闢後，許多美國華僑回國參加對日空戰。據統計，二戰期間曾在美國軍隊服務的華裔總共約有2萬名，以臺山人居多，其中從參加空軍的臺山籍飛行員有50多人。這些回國參戰的華裔是怎樣去參軍的呢？史書上從來沒有記載，我卻從這封批信裏找到答案，批信原文如下。
父親大人膝下：
敬稟者，違別尊顏，時懷孺慕，惟願慈躬清泰，所謀順遂，生意興隆，財源日廣，足慰下懷。家中各每人平均安好，勿勞錦念。去歲年尾，得接大人從中國銀行付回壹萬參仟元及上次付回款項均已收妥，請勿遙念。昨孟信兄從美國寄回一信，內言及在外中國人抽籤當兵，其中有戴洪哥中簽去當兵，未知是否，乞大人寄信回家，俾一方面以安家中各人，一方面以釋其妻女在家懸念之心，是為萬幸，肅此敬請。
金安
男：飛熊叩稟
卅三年二月十二日（西）
由此信可知，美國華裔青年當時要求回國參戰的熱情高漲，華僑抗日救國團體在無法取捨的情況下，採取了抽籤當兵的辦法，來平衡大家求戰心切心情。用抽籤方式當兵，也開創了僑鄉兒女抗日救國的新篇章，他們在對日空戰中，作戰英勇，不怕犧牲，沉重打擊了日寇飛賊。
飛虎隊上尉林民安，是臺山旅美舊金山華僑，又是林家的獨生子，父母和家人反對他當兵。為了加入抗日救國的行列，毅然瞞著家人報名參加舊金山華僑集資興辦的航空訓練學校，接受飛機駕駛員訓練，畢業回國在雲南昆明由陳納德擔任考核官，以全優的成績通過考核，正式成為一名光榮的飛虎隊員。在第二次世界大戰期間，他駕機殺敵無數。
據記載，抗戰期間，中國空軍飛行員34人共擊落日機63架，其中臺山籍飛行員黃新瑞、陳瑞鈿、馬庭槐、蘇英祥、馬國廉、伍國培、余平想等人共擊落日機22架，另與僚機合作擊落8架，合計30架，涌現了許多“空中飛將”、“虎將”、“女飛將”、“空中英雄”，如陳瑞鈿、黃新瑞、馬儉進、李月英、黃桂燕等。坐落在廣州的廣東省航空紀念碑上，刻有255名廣東航空英烈的名字，當中有79名是華僑子弟，其中臺山籍就有31人。臺山航空人才之多、貢獻至大，在全國是首屈一指，被譽為“華僑航空之鄉”。
“駝峰航線”自1942年5月至1945年9月曆時3年零5個月時間，共墜毀飛機609架，平均每月15架，犧牲和失蹤的飛行員1579人，成為世界戰爭空運史上持續時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的最悲壯的空運航線。飛虎隊員的軍旅生活鮮為人知。一封飛虎隊員寄給遠在臺山的老父親家書，揭開了他們的軍旅生活之謎。書信原文如下：
父親大人膝下：
敬覆者，今天接到尊諭，詳情明白，兒到達此地以來，幸賴一路平安，在處天氣和暖，正是訓練新兵良好之地，惜在處甚少見華人經營等項，是以有時亦覺無聊，在處每日教以軍旅常識，約一個月訓練，再遷別處實習三月方作完滿，膳食三餐甚豐富，惟可惜肉類與牛奶短少，不及在所力之富有也。兒亦得悉名重兄因疾回大埠休養。對於擔（贍）養費，兒亦擅妥，可惜要有證實結婚書方準。兒即寄信家中囑家人將日前交姻紙寄來以並（便）能否領收也，余無別稟，敬請
金安
兒 仕炘字上
三月七日
從信中可知，飛虎隊訓練基地氣候和暖，隊員初入伍訓練時間為1個月，實習時間為3個月，隊員們膳食不錯，每日三餐，各種食物豐足，可惜肉類和牛奶少了一些。一般隊員沒有贍養家屬補助，但已婚的隊員可以憑結婚證明書領取家眷贍養費，可見部隊裏面管理比較嚴格。
這裡我收集到一封空難僑批，記下了僑鄉兒女最悲壯的一幕。這是一封臺山城“寶華行金銀業”接駁的格式化僑批，1947年7月18日由紐約譚連福代理匯出，經香港接駁，8月4日寄到臺城寶華行轉交潮盛村譚燦良母親收，批銀2000元港幣，全程耗時只16天。批單左側寫上一行字“此款係本村譚宗樂兄即福安兄因搭飛機失事殉難遺款”，由此可知，這位譚宗樂就是抗戰時期飛機失事的死難者，抗戰勝利後，香港這個五邑僑批交通樞紐恢復運轉，匯路接通，他留在美國的遺産由同村兄弟譚連福寄回給家鄉的遺孀。批單上簡短的一行字，使讀者心酸落淚，可歌可泣，可謂“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始幹”。
“烽火連三月，家書抵萬金”，郵品載歷史，僑批記英雄。一封封小小的僑批，載著海外華僑的血汗錢漂洋過海飛入僑鄉，飛到親人的手中，但他們卻再也不能相見，生死兩隔。
僑批銀信，記錄了由“飛虎隊”成員開闢的“駝峰航線”軌跡，記載了一曲曲臺山華僑航空先烈們在抗日戰爭中的英雄故事，為中國航空史、郵政史和抗日民族戰爭史冊譜寫了光輝的篇章，值得僑鄉人民的光榮和自豪。
（作者：李柏達 單位：廣東省臺山市臺城街道辦僑聯會）
注：本文係作者觀點，不代表本網立場。
參考文獻：
1、梅偉強、關澤鋒：《廣東臺山華僑史》，2010年5月第1版。
2、李柏達：《世界記憶遺産：臺山銀信檔案及研究》，2017年5月第1版，暨南大學出版社出版。