“李先生您快到進站口時請打我電話，我會備好輪椅提前等您！”“是黑色的手提包對嗎？在服務台，隨時可以來取！”9月28日開通的福廈高鐵福州南站，早上有不少加開車，5點15分就迎來第一趟終到列車。9月29日，客運值班員李鑫4點多就起床忙碌。8點鐘左右，他的微信運動步數已經超過一萬步了。

“服務台的工作非常繁雜，包括旅客諮詢、重點旅客預約服務、遺失物品的認領等等！”開站前七八天，李鑫就成了大忙人，把數百件旅客遺失物品從老站房轉到新站房妥善放置，對編號、設臺賬，給貴重物品拍照，晚上還要更新綜控計劃表、時刻表，每天都忙到零點以後才休息。

12點左右，車站食堂把午飯送到了崗位上，李鑫忙到13點40分才顧得上吃這頓已經“晚點”的午飯：“昨天晚飯是8點鐘開吃的，七八天來，幾乎每頓飯都是‘晚飯’，實在太忙了！”

10分鐘不到，李鑫吃完午飯，又開始了新一輪的忙碌。

隨著9月28 日福廈高鐵開通運營而開站的福州南站，中秋國慶小長假預計發送旅客近50萬人次。新站房、新設備、新模式，如何有序應對開站就迎來的大客流，是福州南站幹部職工面對的一次大考。

福州南站提前與地方政府相關部門聯繫，積極開展校企合作，根據旅客乘降站臺、便捷購票、檢票作業等情況，借助智慧化系統科學調度人員，在進站口、候車區、檢票口、轉机換乘廳等處所做好旅客的引導服務。

“10號檢票口需要增援！馬上到！”12時左右，10號檢票口在10分鐘內有500多名旅客檢票進站，正在站臺忙碌的客運值班員林晨鑫迅速趕到：“行李我來提，你刷！”有的旅客行李比較大也比較重，需要把行李放下來刷身份證、然後再提起行李，這一放一提很耽誤時間。遇到這樣的旅客，林晨鑫和同事們手疾眼快，把行李提在自己手上，等旅客刷完身份證後直接手遞手：“能快一秒是一秒，每一秒都很寶貴！”

10分鐘不到，500多名旅客順利檢票、到達站臺。林晨鑫的額頭沁出了細密的汗水。福廈高鐵開通後，他管得更“寬”了：原先負責12個站臺面，現在增加到26個站臺面。他積極組織協調，哪需要去哪，每天的步數都超過四萬步，有時人員調配不開就自己上，隨時變成站臺客運員、檢票員、服務台工作人員。

由於體重較大、走路太多，林晨鑫這幾天左腳的腳後跟腫了起來，疼得厲害，只能咬牙“硬走”。29號19點多，他要從9號檢票口去值班室，實在走不動了，同事用輪椅把他推了過去。

9月29日，福州南站很多職工的步數達三四萬步，但售票員駱園園的步數卻不到200步：“嘴巴一直説、手一直動，不得停，去趟20米外的洗手間都算是‘長途’了！”新投入使用的開放式售票窗口，讓售票員與旅客實現零距離交流，售票員的工作量增加了不少。原來售出一張票只需説三五句話，現在要説六七句甚至更多。“開放式售票窗口就是為了更好地服務旅客，只要旅客方便、滿意，我們辛苦些不算什麼！”駱園園説。

9月29日，有近7萬名旅客從福廈高鐵福州南站搭乘動車，回到親朋好友身邊共度中秋佳節。明月高懸，責任在肩，福州南站幹部職工堅守崗位，在忙忙碌碌中度過鐵路人的中秋節，助力千家萬戶的團圓。（張貴鋒 江曲 李荻）