路通暢，百業旺。為進一步以路網建設暢通城市“經脈”，福建著力推進一批路網工程建設，助力福建交通高品質發展。

沈海高速杏林互通及接線工程正式進入全面施工階段

近日，重點工程沈海高速杏林互通及接線工程（國道G324復線－仙靈旗隧道段）項目完成首根橋梁樁基混凝土澆築，標誌著正式進入全面施工階段。

沈海高速杏林互通及接線工程項目建設現場

該項目起點與國道G324復線交叉，終點至仙靈旗隧道廈門端隧道口，路線全長2．37公里，主線雙向六車道，與國道G324復線交叉設置田頭互通立交一座。沈海高速杏林互通及接線工程（國道G324復線－仙靈旗隧道段）建成後將與沈海高速、國道G324線、國道G324復線等重要幹線串聯，打通廈門與漳州長泰之間最便捷的通道，對強化廈漳同城交通聯繫，完善閩西南協同發展總體佈局規劃，推動區域經濟社會發展具有十分重要的意義。

國道G228線東橋至山霞路段瀝青混凝土試驗段攤鋪正式啟動

近日，國道G228線東橋至山霞路段迎來重要施工節點——瀝青混凝土試驗段攤鋪正式啟動。作為2025年泉州市公路中心重點項目，此次試驗段施工標誌著國道G228線輞川至後美段（二期）、後美至海靈大道段路面改造工程主體路面施工正式拉開序幕。

該路段瀝青混凝土試驗段攤鋪啟動現場

國道G228線惠安臺商段作為連接惠安縣與泉州中心市區及其他沿海區域的重要通道，是泉州地區公路網路的重要組成部分，它串聯起惠安青山灣、龜山灣、臺商月亮灣、玉沙灣、歐樂堡主題樂園等眾多旅遊景點，推動了“交通＋旅遊”深度融合，帶動沿線旅遊經濟發展。

此次改造起點位於東橋鎮，終點位於張坂鎮，項目全長22．241公里，通過路面瀝青化改造、排水系統完善、交通安全設施、沿線綠化提升，能有效提升路面的平整度和行車舒適性、改善路容路貌，降低兩側行車噪聲，為過往車輛提供更好的通行環境。

國道358線晉江內坑鎮路段“白改黑”工程順利完工

近日，一條嶄新的瀝青路面在國道G358線晉江市內坑鎮蜿蜒伸展，平坦的黑色路面、整齊的路緣與全新的標誌標線相得益彰，讓這條物流運輸交通主幹道舊貌換新顏，為産業發展助力添活力。

國道G358線晉江市內坑鎮路段“白改黑”新路面

國道G358線晉江內坑鎮霞美至磁灶新垵路段水泥砼路面“白改黑”工程路線全長4．5公里，2024年7月底開工，在春節前已完成路面主體工程，2025年2月底全部完工，附屬交通設施一併完成更新。

該路段的改造不僅能提升公路交通出行品質，還有助於進一步激活周邊物流産業活力。

南平市政和縣佛子山度假區旅遊配套道路提升改造工程正式啟動

近日，南平市政和縣佛子山度假區旅遊配套道路提升改造工程正式啟動建設。

佛子山度假區旅遊配套道路提升改造工程現場

該項目起于國道G235線與縣道X202線交匯處的鎮前鎮服務區，沿縣道X202線向北延伸，經牛跡洋、下園村等行政村，終至外屯鄉稠嶺村，路線全長11．18公里。此次改造採用共振碎石、銑刨等先進工藝，加舖瀝青混凝土面層，同步實施交通安全設施標準化改造，進一步提升路面平整度、耐久性和安全性能。項目計劃于2025年9月全面完工。

作為佛子山“金三角”旅遊佈局的核心通道，該項目改造完工後，將進一步優化道路交通旅遊服務功能，為構建全域旅遊格局提供基礎設施支撐。同時，深度銜接沿線村莊旅遊資源，帶動農旅、民宿及土特産等鄉村産業發展，打造“交通帶、旅遊線、産業廊”協同發展格局，提升周邊鄉村經濟輻射效能，為鄉村振興提供可持續交通支撐。

普通國省道次差路路面改造工程（南平建甌段）主體完工

近日，普通國省道次差路路面改造工程（南平建甌段）主體建設完工。

改造完成的嶄新路面

據悉，普通國省道次差路路面改造工程（建甌段）實施總里程27．684公里，其中省道S505線22．684公里，涉及迪口鎮至高速口、下房村、值源村、霞溪村，主要通過對原路面採取水泥砼加舖、“白改黑”等措施來提升路面品質，消除普通國省幹線公路“次差路”，提高國省道公路安全和路況水準。

截至目前，省道S505線次差路路面改造工程已完成路面主體工程。下一步南平市建甌公路分中心將加快完善沿線標誌標線、邊溝、護欄等附屬設施，保障群眾出行安全。

沙廈高速虬江互通及連接線工程A6標段實現全線雙向貫通

近期，隨著最後一片T梁緩緩地降落安放到預定位置，長紅大橋右幅順利架通，標誌著沙廈高速公路沙縣虬江互通及連接線工程A6標段全線雙向貫通，為項目如期通車打下了堅實的基礎。

長紅大橋右幅順利架通

據了解，長紅大橋是沙廈高速公路沙縣虬江互通及接線工程A6標段控制性工程，大橋預製T梁30米51片、40米50片，單跨跨徑大，最大自重重達140噸。

沙廈高速尤溪西互通及接線工程鄭洋隧道出口順利進洞

近日，沙廈高速尤溪西互通及接線工程鄭洋隧道出口右洞順利進洞，標誌著該項目重點隧道施工取得新突破。

鄭洋隧道出口右洞順利進洞施工現場

鄭洋隧道是連接鄭洋至卜石洋的一座分離式隧道，左線長935米，右線長910米，是沙廈高速尤溪西互通及接線工程項目建設控制性節點，同時也是省道S308線橫五尤溪下村至玉池公路B標段的重要控制性工程。

目前鄭洋隧道進口左右洞已平均掘進110米，項目建設採取進出口雙向掘進、左右洞平行施工的作業方式，開工前經過充分的技術研討和專家論證，為後續工程推進奠定了堅實基礎。（陳思佳 劉礪鋒）