萬通智控(300643,SZ)9月17日晚披露,公司作為原告,向方漢傑提起訴訟。
《每日經濟新聞》記者注意到,方漢傑曾擔任萬通智控董事、副總經理,其離開上市公司不過1年多時間。方漢傑與萬通智控之間充滿了愛恨糾葛,其曾在上市公司競爭對手任職,卻又輾轉加入上市公司成為高管。而在雙方看似和平分手後,最終卻又對簿公堂。
根據萬通智控過往公告,方漢傑曾是公司輪胎氣壓監測系統(以下簡稱TPMS)系列産品的主要負責人,為公司TPMS業務當年的崛起立下過汗馬功勞。
被告曾擔任萬通智控董事
據萬通智控公告,因與方漢傑合同糾紛事項,公司向杭州市余杭區人民法院提起了訴訟,並於近日獲得受理。
公司認為,方漢傑未依約向公司提供合同約定的組件技術,構成違約,請求法院判令方漢傑向公司支付違約金4500萬元,並承擔訴訟費用。
記者注意到,方漢傑與萬通智控之間有很深的淵源。據萬通智控2017年年報披露,2006年至2009年,方漢傑曾任上海為彪汽配製造有限公司(以下簡稱為彪汽配)TPMS項目經理。為彪汽配為萬通智控競爭對手為升電裝工業股份有限公司的下屬公司。2009年至2010年,方漢傑任上海爍石電子科技有限公司(以下簡稱爍石電子)研發工程師。
2010年,方漢傑與萬通智控成為“一家人”,開始擔任萬通智控副總經理。自2015年5月起,方漢傑開始出任萬通智控董事兼副總經理,進入上市公司核心管理層。
但在2018年7月,萬通智控披露稱,方漢傑因個人原因辭去公司董事、副總經理職務,辭職後不再擔任公司其他職務。
在方漢傑辭職時,萬通智控曾表示:“方漢傑先生所負責的工作已實現平穩交接、過渡,方漢傑先生的離職不會對公司的正常工作及生産經營帶來負面影響。”現如今,雙方的關係卻發展到“法庭上見”。
根據萬通智控2019年半年報披露,截至報告期末,方漢傑持有公司股票252.72萬股,較其離職時持有的498.2萬股(今年2月10日解除鎖定)已經大幅減少。以萬通智控截至9月17日的收盤價估算,方漢傑持有的公司252.72萬股股份市值約2282.06萬元。此外,方漢傑還通過杭州萬通(萬通智控控股股東)間接持有上市公司286.95萬股股份。
方漢傑曾主持TPMS研發
對於方漢傑在離職後未給公司提供何種技術,萬通智控的公告並未提及。對此,《每日經濟新聞》記者于9月18日上午兩度致電萬通智控證券部,但電話一直處於通話中。
值得一提的是,在招股説明書以及定期報告中,萬通智控曾多次表示,方漢傑主持公司TPMS系列産品的研發及生産,是多項TPMS相關專利的主要發明人或設計人。
記者注意到,萬通智控還曾從爍石電子(後更名為爍石商貿)手中受讓了通用可編程TPMS感測器項目技術(以下簡稱TPMS感測器技術),包括感測器軟體程式、電子硬體、結構設計、設計文檔,感測器編程工具軟體,TPMS輪胎壓力監控系統套件、工藝文件等。交易價格為400萬元。按照萬通智控招股説明書介紹,爍石電子為方漢傑之妻沈昕控制的企業。
萬通智控曾表示,TPMS感測器技術主要應用在公司可編程TPMS産品上,為公司此類産品的量産提供了技術支撐。
事實上,TPMS系列産品作為傳統氣門嘴産品的延伸,被萬通智控視作未來發展的主要産品。
在招股説明書中,萬通智控曾表示,TPMS是繼ABS、安全氣囊之後的第三大汽車安全系統,TPMS需求日趨擴大。公司透露,其積極引進複合型技術人才自主研發TPMS,並在2012年開始試生産,2013年開始小規模生産。2014年起,公司TPMS業務便步入正軌。
從時間點上看,萬通智控TPMS業務的迅速崛起,在一定程度上也得益於方漢傑的加入。
2014年~2016年,萬通智控TPMS産品收入分別達5937.57萬元、4903.11萬元和3638.20萬元,佔公司主營收入的比例分別為19.84%、17.06%和11.91%,産品毛利率分別為55.31%、59.01%和50.08%。該産品毛利率遠遠高於萬通智控其他産品的毛利率,附加值高,也難怪受到上市公司的重視。
在2017年年報中,萬通智控表示,隨著國內汽車市場需求的快速增長,整車製造商對TPMS的需求正逐步擴大,給技術領先的TPMS供應商帶來了前所未有的機遇。
不過,2017年以來,公司TPMS業務卻是不增反降。2017年、2018年,公司TPMS業務收入分別為2973.66萬元、2707.34萬元,毛利率分別為40.81%、39.52%。直到今年上半年,公司TPMS業務方有所回暖。
(責任編輯:李嘉玲)